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[V60Roms]

Bonjour à tous,

Ce matin, par ma fenêtre, je vois un pingouin dans le champ d'en face. Qui dit Pingouin, dit grand froid, dit jpeux-plus-faire-de-la-bécane-sans-souffrir-de-mes-ptits-doigts.
Donc, peux-t-on monter des poignées chauffantes sur un Falco ?
Cela pose t il des soucis à la batterie ? (Batterie faible, roue libre, patati patata ...)
Et surtout, est ce bien efficace ?
D'avance merci,
Roms.

[V100]

Les poignees devant se brancher apres contact, je ne vois pas pourquoi il y aurait un probleme de batterie (a moins qu elle ne tirent 3000 Watts  :green1  :green1  :green1  )

[V60Roms]

Tout à fait Vincent, ça fait 30 Watts, donc c'est pas la mort.
Mais sachant que le circuit semble déjà assez mal fouttu avec une forte tendance à la décharge, les poignées ne risquent elles pas d'accentuer le phénomène ?
Et sinon, ça se monte facilement ? (Je veux dire pour une buse telle que moi).
Roms.

[Osmi]

En ce qui me concerne, j'ai brancher directement les poignées sur la batterie avec un interupteur entre celle-ci et le boitier de commande des poignées.
L'inter est sous la selle passager, du coup je coupe l'alim quand la moto est poser (histoire d'évité qu'un gus s'amuse à mettre en marche les poignées  ;-)  )et bien sur je mets en marche les poignées que lorsque la moto est chaude  ;-)  
Celà fait déjà 3 ans qu'elles sont sur le Falco et pas de soucis ( en même temps il y à l'optimate de brancher dessus dans le garage  :plol )

[jph259]

Salut.

J'utilise des poignees chauffants sur mon falco.
Pas de souci au niveau electrique.
Pour le branchement, j'utilise la cosse de la veilleuse. Du coup je n'ai plus de feux de position, mais en moto on s'en fou. Comme ça contacte coupé, je suis sur de ne pas oublier les poignées, en plus pas besoin de rajouter de fusible puisqu'il y a celui de la veilleuse.
Parcontre les poignees d'origines ne sont pas facile à demonter.

A+
 

[V60Roms]

Salut.

J'utilise des poignees chauffants sur mon falco.
Pas de souci au niveau electrique.
Pour le branchement, j'utilise la cosse de la veilleuse. Du coup je n'ai plus de feux de position, mais en moto on s'en fou. Comme ça contacte coupé, je suis sur de ne pas oublier les poignées, en plus pas besoin de rajouter de fusible puisqu'il y a celui de la veilleuse.
Parcontre les poignees d'origines ne sont pas facile à demonter.

A+
 

Merci beaucoup !!!
Aurais tu une petite photo du montage ?
Est ce facile à monter pour une buse de mon genre ?

Roms.

[jph259]

Il faut que je les montes se week-end si j'ai le temps, donc se sera le bon moment pour les photos.

A+

[guib12]

Intéressant comme sujet, je suis cureiux de voir aussi. Merci pour les tofs et n'hésite pas à nous les commanter ;-)

[jph259]

Salut

Enfin voici les photos de mon montage.

-1 Demonter la bulle et le cache noir pour acceder a la prise de la veilleuse.

-2 Se brancher sur les cosses de la veilleuse.

http://img227.imageshack.us/my.php?image=photo001mk9.jpg

-3 Pour demonter les poignées je glisse 1 ou 2 petits tournes vis. Apres bien sur avoir retire les embouts de guidons et les goupilles.

http://img294.imageshack.us/my.php?image=photo004aw1.jpg

-3 Fixation de l'interupteur sur le neiman grace a un collier plastique. On cache les fils electriques derriere le tableau de bord.

http://img93.imageshack.us/my.php?image=photo006xv4.jpg

-4 On fait bien attention de laisser du mous sur les fils qui parte des poignées pour lorsque l'on braque a fond. et voila le travail.

http://img296.imageshack.us/my.php?image=photo007fj9.jpg

Depuis que j'ai remonté mes poignees chauffante, il fait doux. Mais je ne desepere pas que le froid se reinstalle. :gne

PS:Les poignées sont des Hein Gerik elles ont 12 ans et je les monte et demonte tout les ans.

A+



 

[guib12]

Merci pour ton CR.

Pourquoi démontes tu chaque été tes poignées, tu changes de moto tout les ans?  :-l

[jph259]

Non je ne change pas de moto tous les ans. Mais je n'aime pas les laissé en permanece, car les poignees sont plus forte au diametre (ext) que celles d'origine et se n'est pas terrible a la conduite. En plus les connections fil/poignee sont moulées dans le plastique et a force j'ai peur de les abimer.

A+

[V60Roms]

Salut jph (et les autres également),

Je reviens de mon garage où j'ai essayé de monter les poignées.
J'ai un souci.
J'arrive pas à mettre les poignées sur le demi guidon en fait.
Je démonte l'embout de guidon rond, j'enlève l'axe, puis la poignée en cahoutchouc.
Mais là impossible de mettre la poignée chauffante.
elle passe bien autour du premier écrou hexagonal, mais ensuite, impossible de la faire passer au dessus de la poignée d'accélérateur.
En fait il y a 3 excroissances en plastique au début de la poignée d'accélérateur sur lesquels je n'arrive pas à faire passer la poignée chauffante.
Comment faire ?

Pour info, mes poignées sont des Saïto commandées sur Louis.de pour guidon de 22mm, et ma meule est un Falco de 20002.
Des idées ?
D'avance merci,

Roms.

[Osmi]

Envoie une photo de l'endroit qui te bloque.
Tu parles des 2 demi guidons ? Ou bien d'un seul ?

[V60Roms]

Au final, j'ai limé ma poignée d'accélérateur puis ai collé ma poignée chauffante dessus.
Ca marche bien.
Seul problème, le retour de la poignée ne se fait plus à cause de l'embout de guidon qui bloque.
Je pense que je vais devoir décaler plus haut sur le demi guidon tous mes éléments pour éviter le blocage de l'embout.
Roms.

[jph259]

Salut V60Roms.

Petit question bete pour commencer.
Normalement les 2 poignees chauffantes n'ont pas le meme diametre. La plus grosse pour la poignee des gaz.
Tu a remarqué?
Ne le prend pas mal, ont peut tous faire une connerie.

Sinon oui il y a un peu de reglage suivant le type de poignee pour pour que tout fonctionne bien. Tu peut mettre aussi une rondelle entre le demi guidon et sont embout pour l'eloigne et faciliter la rotation de la poignee des gaz.

A+

[V60Roms]

Hello jph,
Pas de soucis pour le coté de la poignée, c'est bien la droite que j'essaie de monter.
Pour le coup de la rondelle, c'est effectivement une idée.
Soit je remonte les commandes de 5mm sur le demi guidon, soit j'utilise une rondelle. Je verrais ça ce soir.
Sinon au sujet de l'écrou hexagonal qu'est ce qu'on en fait, on le touche même pas, si ?

Roms.

[jph259]

Pour l'ecrou oui il faut le retirer mettre la poignee et le revisser.

[V60Roms]

Pour l'ecrou oui il faut le retirer mettre la poignee et le revisser.

OK, mais je comprend pas trop comment, sachant qu'il n'y a aucun pas de vis vers l'extérieur. Je parle du gros écrou qui doit faire du 23 mm de diamètre (la clé de 22 est juste un poil trop petite).

Roms.

[V60Roms]

Bon ben c'est bon, je suis arrivé à tout monter.
Du côté de l'accélérateur, j'ai seulement légèrement écraté la résistance du côté extérieur de façon à ce qu'elle frotte moins contre l'écrou de 23. Le retour de la poignée se fait donc farpaitement.
De l'autre côté c'est allé beaucoup plus facilement. J'ai testé le chauffage en tirant 2 ou 3 minutes sur la batterie, et ben nom de dieu, ça marche pas mal, hâte d'aller essayer ça.
Merci pour tous ceux qui m'ont aidé.
Roms.

[jph259]

Encore un petit detail Roms.

En chauffant les poignees se dilate et ont tendance à tourner sur elle meme. Donc prevoir un collier de serrage plastique.

A+

[V60Roms]

Encore un petit detail Roms.

En chauffant les poignees se dilate et ont tendance à tourner sur elle meme. Donc prevoir un collier de serrage plastique.

A+

J'y penserais si ça bouge. Mais j'ai collé la poignée de droite, donc ça devrait aller de ce côté, non ?