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[vinceV60]

Bon comme ma belle sent l'huile brulé et fume légérement au 1er demarrage, je me suis mis à controler ma membrane PPC.

Après ouverture, la membrane est très légerement grasse avec un petit bourler de gras noir autour de la rondelle extérieure.

Pas d'huile en bas du couvercle ni nulle part.

Alors morte ? en train de mourrir ? ou encore en forme ?

voilà les photos.

[petit-fifi]

ça fais comme si le caoutchouc colle un peu aux doigts!?!

[vinceV60]

ça fais comme si le caoutchouc colle un peu aux doigts!?!

Oui, c'est ça. c'est gras assez collant.

[petit-fifi]

La mienne est pareil. Pas de fuite pour ma part.

[Raven]

Y'a un souci tout de même, la mienne est sèche, bien propre.

Raven

[petit-fifi]

Raven -> C'est celle d'origine ou tu l'a déjà changée?

[Zan]

raven: il démonte tout pour nettoyer tous les 2 jours 

sinon tant que ce n'est pas plein d'huile faut pas s'inquiéter...

[Raven]

La dernière fois que j'ai démonté l'embrayage c'était en octobre 2007, pour le montage du Barnett, et la membrane était parfaitement sèche et propre. Et quelques temps avant, j'avais aidé Loran pour son embrayage et la membrane était sèche et propre aussi. Voilà pourquoi ça ne me semblait pas normal que ce soit gras.

Raven

[Zan]

t'as raison normalement c'est sec.. mais faut pas s'inquiéter si c'est un peu gras....
Quand la membrane est percée, c'est pas gras mais plein d'huile....

[vinceV60]

Bon, je vois que c'est indécis. 

Je viens de la dégraisser et elle est marquée tous le tour de la rondelle et aussi à plusieurs endroit, je vais surement la changer.

J'ai remarqué aussi que la durite tourne facilement sur l'entrée du couvercle, je vais peut être changer le collier aussi tant qu'a faire.

Par contre, ça me dis pas si l'odeur d'huile brulée pourrait venir d'ailleurs.

Mon niveau bouge pas. je remet rien entre deux vidanges. Bizarre. 

[petit-fifi]

Oui, c'est ça. c'est gras assez collant.

J'en avais déduis que c'est la grande rondelle qui marque le caoutchouc à force de se servir de l'embrayage, mais je ne pense pas que ce soit une fuite

[Bull]

Je pense que tout membrane doit être étanche par principe, donc dans le cas présent séche.
Surement qu'avec le temps elle devient poreuse et laissant passer une très faible quantité d'huile.
Depuis l'achat de mon FALCO (occas) je trouvai que les échappement sentaient l'huile sans pour autant constater une baisse du niveau d'huile. Sans doute s'agissait t-il déjà d'un léger passage d'huile liè à la poreusité de la membrane, lièe à son vieillissement. Ca a tenu pas mal de mois et le jour où celà a franchement partir en vrille (grosse fumée, forte consommation d'huile...) et bien c'était pas le moment car en j'étais en grande vadrouille.
Donc je te conseillerai de la changer par principe de précaution  .

[Mikadems]

Salut vince et à tous.En lisant ce post je me dis que j aurai pu etre son auteur.Sauf que moi depuis quelques temps je rajoute (trop) régulièrement d huile moteur.Heuresement que je t avais pris un bidon d'un litre supplémentaire de seven.Odeur d huile au demarrage (avec un peu tres peu meme. de fumee) .A ce que m ont dit les motards suiveurs,je sens l huile.Apres recherche et lecture différents sujets j ai agit comme toi et contrôlé la membrane  : ta photo aurai pu etre la mienne,meme etat et constat en tout point sauf qu elle n est pas grasse.Dans le doute ou en préventif (20000km) je t ai commandé la membrane qui ne va pas tarder.....mais par curiosité je deterre ce post : ...qu a donné la suite de tes aventures à l'epoque ? Selon j ouvrirai mon propre post sur le sujet.merci

[vinceV60]

houlà, sacré déterrage. 

Après remplacement plus de soucis.

[Mikadems]

Oui ca rajeunie un peu..

[brunofalco27]

Bon je suis bon pour changer la mienne alors. ! ! Odeur d'huile bruler depuis peu et les echappements son bien noir d'huile. .
Coucou Vince les affaires reprennent pour toi.