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[satamax46]

j'ai un soucis , un jour je veux partir et rien , plus de contact , tdb eteind
je change la batterie et la , le tdb fonctionne , mais , on dirait que mon bouton de demarreur deconne car il ne se passe rien
pas le temps de regarder , je vais bosser et le soir ma batterie , a nouveau dechargee
recharge , remontage et la elle demarre , mais le ralenti est a 3000 et monte progressivement a presque 4000 , je veux l'eteindre et la sans clef , contact couper , elle tourne toujours !
heureusement le coupe circuit l'eteind
intrigue , je re-essaye , tjrs sans la clef , contact tjrs coupe , donc , et la elle repart !
je remet la clef , met le contact , et la elle refuse de demarrer!
demontage , verification des masses , du cablage , rien tout est normal
mais j'ai beau essayer et re)essayer , a chaque fois c'est du n'importe quoi..
demarrage sans clefs , ralenti a 4000 trs , une fois elle demarre , une autre elle demarre pas , je suis perplexe sur ce coup
si qq un a deja eu ce genre de cas car mon concess , lui il comprends pas et crois que je me moque de lui !
je precise que c'est une factory de 2004 map 2 , ligne akra
help !!
aidez moi svp car mon concess est full jusqu'en juin et je sens que ca va me couter bonbon car il va devoir chercher!!!!
merci d'avance pour votre aide!

[vinceV60]

Pour moi, il me semble que ton neiman est court circuité.

Attendons les idées des autres.

[Doby]

Tu n'aurais pas passé un coup de karcher (ou pris une grosse flotte) avant ton problème de batterie?

[max55thir]

Ta moto est hantée!! revend la!!!

[satamax46]

Tu n'aurais pas passé un coup de karcher (ou pris une grosse flotte) avant ton problème de batterie?

si , mais j'ai pas insiste plus que d'habitude et ca fait 2 ans que je fais de la meme facon .. avec un coup de souflette pour enlever les gouttes
et en plus elle a passer l'hiver dehors sous la neige car mon fils de p... d'ex patron ne voulais pas que je la rentre !
je me demande bien ce qu'elle a
on verra ca bientot

[satamax46]

super , meme au garage ils savent pas ...
mon compteur s'est remis a zero, s'eteind , se rallume
une fois elle demarre , l'autre fois pas , j'ai mes fusibles qui sautent de temps en temps
, mon cablage est bon , l'ordi n'arrive pas a se connecter ,
moto a vendre 5500 roros

[Polux_RSV]

super , meme au garage ils savent pas ...
mon compteur s'est remis a zero, s'eteind , se rallume
une fois elle demarre , l'autre fois pas , j'ai mes fusibles qui sautent de temps en temps
, mon cablage est bon , l'ordi n'arrive pas a se connecter ,
moto a vendre 5500 roros

Ton câblage est tout sauf bon. Les fusibles qui sautent, ça marche, ça marche pas, l'exacte description de : faux contacts dans les connecteurs, fil pincé qui fait court-jus, cosses oxydées, etc. Il faut tout reprendre calmement et avec systématique, vérifier chaque connecteur, chaque tronçon de câbles. Mais d'après ta description, ton neiman agit bizarement, commence par là.

Angelo

[vinceV60]

Je sais pas si toutes les RSV>04 en sont équipé mais il y a aussi un boitier d'immobilisation sur les éclatées aprilia.

C'est peus être lui le fautif, il débloque peut être pas toutes les fonctions de ta machine.

c'est la pièce 10.




Mais je pense vraiment que c'est ton neimann qui a un problème.

Il laisse passer le jus, c'est pour cela que tu peux démarrer sans contact.

Vérifie la connectique de ce coté là.

[satamax46]

ben merci pour vos conseils, je recupere ma moto mardi et je pourrai profiter du long w e pour regarder a mon aise (j'ai chope le schema electrique de mon modele)
et on verra
mais d'apres le garagiste , ce serait mon compteur qui deconne car , d'apres lui , il gere une partie du can (?)
mais bon , je vais pas acheter un compteur si il a rien , surtout a ce prix !

[pierre 08]

essaye de débrancher ton néman une nuit et tu verra si le lendemain ta batterie est à plat, si elle est vide ça ne vien pas de ton néman si elle l'est teste le avec un ohmètre

[Polux_RSV]

Si tu t'y connais un peu en électricité, c'est pas compliqué de tester cette partie. Un bon voltmètre, un pouce et un index suffisent à trouver une panne de ce genre.  Tu mesures un point et tu remues le faisceau en même temps pour trouver une éventuelle coupure intermitente.
Avant de remplacer des éléments chers, assure-toi que ton circuit est en ordre: pas de coupures, pas de fils oxydés, pas de fils qui frottent et font contact au chassis, etc...

Angelo

[lowein]

as tu changer le stator dernierement??

j'ai les même symptôme que toi
je viens d'amener ma bécane chez le conces et ils on de suite trouver des pistes, en débranchant le régulateur du stator le ralenti reviens a la normale. pour le neiman c'est peu être un des deux fusibles sous la selle j'ai pas bien vu en enlevant un fusible ca enlever le problème du démarrage sans clé. il a trouver un câble abimé toujours sous la selle... j'ai pas bien vu non plus j'en saurai plus plus tard il vont s'y pencher plus sérieusement mardi.