Merci pour vos réponses,
Je viens de jeter un oeil et en fait tu as raison, les cables sont trop courts. L'inversion doit être au niveau de la boite à fusible.
Pour le moment, je vais continuer de rouler ainsi, en inversant les feux au niveau du bouton et dès que déposerais le carénage pour réaliser l'entretien j'essaierais de permuter les cables, ou alors je peux faire marcher la garantie.
Pour répondre à ta question, j'ai eu mon RSV neuf et j'ai connaissance d'aucune intervention de la part de mon concessionnaire.
A+
Ludo