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[Martin]

Il arrive,  il a des spécificités.
EN effet il sera livré avec l'auto tune, un système qui regle la carto en live.
Option Shifter, option aquisition d'une source analogique, ca peux servir.

Une discussion sur Aprilia forum: Là

[Biwolf]

A-t-on une date d'arrivée du PC5 chez les distributeurs en France ?

[Alexter]

Le mien est commandé depuis quelques semaines, il doit arriver chez mon préparateur d'ici le 10/02 environ

[Martin]

J'ai discuté avec Tournay , l'importateur, hier et il ne l'attandent pas avant 15 jours.
Il a un tarif spécial clubv60.

[Polux_RSV]

La RSV4 a une gestion assez complexe, avec papillons pilotés, cornets variables et 8 injecteurs indépendants.
Assurez-vous que Dynojet en tient compte dans sa version pour RSV4. Et avant d'y aller les yeux fermés, assurez-vous bien que tout est branché au bon endroit. Assurez-vous aussi que le banc est équipé au minimum d'une sonde lambda large bande, le tout piloté par quelqu'un qui s'y connait un peu.

Angelo

[Martin]

A priori dynojet Galere pour le faire. Avec l'auto tune, je ne pense pas que le banc soit nécessaire.

[Biwolf]

Martin : tu parlais aussi de Bike Color Racing comme partenaire et il règle aussi les PC.
Tu as un tarif pour un ensemble PC + réglage au banc ?

[Martin]

Oui bien sur, Fifi fait un pack , il fait des remises aux membres du clubV60

[Biwolf]

Tu peux me donner le prix du pack STP ? (en MP si tu veux)

Merci

[Martin]

Disponible !
http://tournay.free.fr/news/PCV%20new%20aprilia%20RSV4/infos.htm

Les membres du clubv60 peuvent avoir un prix spécial.

[bart]

C'est drôle sure leur site ce n'est pas encore annoncé.
http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_v.aspx?mk=1&mdl=240&yr=2010

[Martin]

http://tournay.free.fr/intro.htm

[tigeton]

le power sera pas disponible avant mi avril pufff... relou

[miaouw67]

une question en passant comme ca sur le topic:
vous arrivez au bout de la puissance d'origine en full que vous cherchiez à en avoir encore plus?

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Non… c'est juste que si tu montes une ligne complète ou un silencieux (sans cata), il faut changer la MAP.

Le PCV permet de ne pas commander la MAP à Aprilia... qui fait tout un bordel pour la vendre une fortune.

[ylecadet]

Question : je ne comprends pas que vous attendiez apres Tournay distri alors que d'une simple requete on en trouve 4 sur ebay !
ce n'est pas le meme modele ?

Il y a meme les options Auto Tune !

http://shop.ebay.fr

http://www.powercommander.it

[Alexter]

Beaucoup de vendeurs prennent les commandes sans dispo des produits 
J'ai eu marjorie de chez Tournay, pcv dispo fin mars ( pour l'instant... )

[Aku35]

Je me tâte je me tâte...
Par contre passage au banc obligatoire et par chez nous en Bretagne bonjour l'angoisse: les seuls bancs dispos itinérants sont hors de prix, vivement que mon concess en achète un (apparemment c'est dans les tuyaux)

[Alexter]

Logiquement, en tout cas si c'est comme d'habitude, les pcv sont livrés avec une map pré-chargée qui souvent, est à moins de 5% du réglage optimum de ta machine. Chez tournay distrib, pour mon Z 750 et mon gex, ils pouvaient me télécharger plusieurs maps, en fonction des différentes combinaisons de ma machine ( filtre à air, ligne ou pot, marque, etc...)
Cà permet d'attendre sereinement le passage au banc quoi 

[bart]

pour les intéressée
Ça c'est la réponse que Austinracing a reçus de Power Commander USA sur la question quand le PCV pour la RSV4 arrivera.

Rich,   
            I appreciate you guys helping us and I also appreciate your patience.  Due to the way this bike works in how it shuts 1 set of injectors off and turns on the other there are some other technical hurdles we must overcome to make sure it works properly.  For this bike we are going to pickup the RPM from the crank instead of the injector.  To do this requires a whole new board which we have not used before.  This is what we are waiting for.  I wish I had an exact release date for you but I do not.  I expect to be testing with this board next month and if all goes well shipping in June.

If you have any other questions please let us know.  Thanks.

 

[Alexter]

Bart, une traduction ?

[ben15]

voila ce que ça dit:

a cause de la maniere particuliere dont fonctionne la moto dans le sens ou elle coupe un injecteur et en allume un autre, il y a d'autre difficulté que nous devons surmonté pour etre sure que tout marche correctement
pour cette moto nous allons recuperer le RPM depuis l'arbre au lieu de l'injecteur! faire ceci requière un nouveau tableau que nous n'avons encore jamais utilisé. c'est ce que nous attendons, j'aimerai pouvoir vous donner une date de commercialisation mais je n'en ai pas.
j'espère pouvoir tester ce tableau le mois prochain pour un envoi en juin

bon tableau ou planche je sais pas a quoi ça correspond exactemtn je suis une quiche en meca/electronique

[bart]

Merci Ben15 pour la traduction. Avec le "board" je suppose que il veut dire un tout nouveau hardware(boitier électronique) puis que ils doivent commandez 8 injecteur.

[cristo]

est ce l'electronique permet une regulation pit lane par exemple? vu que tout est piloté par jus
Merci et bonnes bourres

[ben15]

oui un board c'est un panneau electronique donc la je suppose le boitier

[guillaume29]

Apparemment, c'est une bonne usine a gaz ce v4, avec des injecteurs qui marchent seulement à certains cycles...!!

Ca risque d'etre de plus en plus difficile d'avoir des power commander aussi performants que les map développées par la marque (ou plutot par magnetti marelli chez aprilia je crois...) avec des paramètres aussi pointus!

Je suis curieux de voir les résultats du pc5 au banc..

[Martin]

Une solution temporaire serait d'utiliser 2 PC3, un pour les injecteurs du haut, un pour ceux du bas. Apres, le régleur, il tricote.

[ylecadet]

voila ce que ça dit:

a cause de la maniere particuliere dont fonctionne la moto dans le sens ou elle coupe un injecteur et en allume un autre, il y a d'autre difficulté que nous devons surmonté pour etre sure que tout marche correctement
pour cette moto nous allons recuperer le RPM depuis l'arbre au lieu de l'injecteur! faire ceci requière un nouveau tableau que nous n'avons encore jamais utilisé. c'est ce que nous attendons, j'aimerai pouvoir vous donner une date de commercialisation mais je n'en ai pas.
j'espère pouvoir tester ce tableau le mois prochain pour un envoi en juin

bon tableau ou planche je sais pas a quoi ça correspond exactemtn je suis une quiche en meca/electronique

La reponse :
concernant les maps de la RSV4 il y a en effet 3 axes de fonctions :
1 axe qui se refere à l'ouverture des papillons d'admission
1 axe à la vitesse de rotation du moteur
1 axe au rapport de vitesse engagée
cela fait donc 6 tableaux de donnees  : 1 par vitesse
avec en Y= RPM et X = % ouverture des gaz sur chaque tableau
Tu calcules ensuite les temps d'injection, l'avance à l'allumage en fonction des t° moteurs, T° air admission, valeurs de la sonde lambda et j"en passe
Tu multiplies encore le tout par 3 (Rain, Sport, Track) et tu as une idée du probleme 
Et tu te cherches un job de motoriste 

[ylecadet]

Oh désolé j'en ai oublié un morceau !     si si !

Il est possible de modifier l'avance d'allumage et les durees d'injections pour les injecteurs hauts et bas regimes et de modifier donc tout cela pour chaque cylindre en fonction donc de la vitesse de rotation, du degre d'ouverture des papillons et du rapport engagé
 It is possible to modify advance and injection maps for each cylinder and gear as a function of RPM and butterfly valve opening. Therefore there are four maps to set, one for each cylinder: o  Advance maps: ig1, ig2, ig3 and ig4. o  Injection Time Low maps: il1, il2, il3 and il4. o  Injection Time High maps: ih1, ih2, ih3 and ih4.

[Biwolf]

Bon, et ça va marcher quand alors ce PC5 ?