Imprimer

[cakay]

@Olivier TFE, bon ben j'ai la réponse ici, concernant ta conso

pour l'odb, la marge d'erreur varie de 1 à 2 L j'ai l'impression..... en ce qui me concerne, je fais 10l et je ne regarde même plus l'odb, qui pour moi raconte n'importe nawak

[Olivier TFE]

Ah! Ben trop tard: j'ai répondu dans l'autre topic aussi. 

[ylecadet]

.... Certains se "fachaient" contre l'orifice étroit du réservoir... Moi je lui trouve un avantage: il est super pour remplir sans que cela gicle à l'extérieur (il faut trouver le truc pour bien positionner le pistolet, c'est vrai) et parfait pour mettre l'entonnoir pour remplir avec un bidon, qui du coup tient tout seul, bien droit (alors que sur ma KTM, j'ai besoin de 3 mains pour cet exercice).

Pour ma part, j'ai scié la base pour agrandir l'orifice, les giclées d'essence sur la moto chaude ...bonjour ...  d'autant plus que on ne risque plus de se gourer et de mettre du super plombé dans le reservoir. Depuis c'est nickel.

[Vanzuppe]

Aujourd'hui j'ai fait un run de 150kms exactement entre deux pleins, 70 % d'autoroute a 130/ 140 et 30 % de routes départementales avec virolos et bonnes petites attaques parfois entre 8000 et 10 000 trmns ( quelle moto, un élastique entre 2 virages )... J'ai remis exactement 10,70 l...! Pas mal, non ? 

[cakay]

@Vanzuppe, bravo !!! on constate donc que la conso est tout à fait normale..... si on ne fait pas de ville 

[Vanzuppe]

exactement Cakay !!! la ville, le ralenti, les arrêts un poil long aux peages d'autoroutes , faire la queue, s'apercevoir que le bip marche mal bloqué barriere baissé, essayer de reculer, sortir sa carte de credit qui bien sur est introuvable au fond des poches, remettre les gants...et la le OBD monte en flêche....donc pour pas consommer trop  : pas faire chauffer au ralenti mais partir sur un filet de gaz sans tirer evidemment, couper le moteur  à chaque arrêt un peut long, contourner la ville...! et pour ceux qui vont au boulot avec leur moto...le changer ou prendre le bus !  je plaisante pour le dernier point bien sur. amitiès

[bart]

J'ai déjà dit que j'ai fait contrôlez le Co. Il étais 1,6 sur ralentis et 1,1 a environ 3000 RPM. Et maintenant j'ai constatez sur Le Certificat De Conformité que le Co pendant l'homologation étais 0,17!!!!!!!!!!!!! Alors ça veut dire que en réalité il est 10 fois plus haut. Ça veut dire si jamais ils commence avec un Contrôle Technique sur les motos ils seront plus autorisez sur la route. J'ai de nouveau réclamez chez Aprilia mes je pense pas que il vont faire quelque chose. J'ai aussi demandez qu'ils m'explique comment c'est possible un chiffre pareils.
En France vous avez aussi ce Certificat? et c'est aussi 0,17?

[ylecadet]

Salut Bart, nous en France on est tranquille ! je viens de regarder ma carte grise et dans la case V7 qui doit normalement indiquer le Taux de C02 (en gr/km) eh bien c'est vide !! rien nada !

[zedoctor]

J'ai déjà dit que j'ai fait contrôlez le Co. Il étais 1,6 sur ralentis et 1,1 a environ 3000 RPM. Et maintenant j'ai constatez sur Le Certificat De Conformité que le Co pendant l'homologation étais 0,17!!!!!!!!!!!!! Alors ça veut dire que en réalité il est 10 fois plus haut. Ça veut dire si jamais ils commence avec un Contrôle Technique sur les motos ils seront plus autorisez sur la route.

Mais bien sur..... et la marmotte elle mets le chocolat dans le papier alu 
Qu'est ce qui faut pas lire des fois.......
Attention à ne pas confondre co, co2, hc. etc etc

[bart]

C'est comme tu dis "des fois". Il y a aussi les normes que vous connaissez bien aussi Sound level 104 dba at 3875 Tr/min. Je suis certain que ça c'est connu en France   non?

[Biwolf]

Mais bien sur..... et la marmotte elle mets le chocolat dans le papier alu 
Qu'est ce qui faut pas lire des fois.......
Attention à ne pas confondre co, co2, hc. etc etc

***propos modérés***
Bart n'a pas inventé ces chiffres, il les a sûrement trouvés sur des certificats d'homologation disponibles en Belgique, documents que l'on n'a pas en France... Bart est en Belgique je te rappelle donc les normes ne sont pas les mêmes, ou en tout cas, les contrôles ne sont pas les mêmes...

[Raven]

Dites, ça ne va pas recommencer? On va trancher dans le vif sinon, et ça ne va pas plaire à grand-monde.

ZeDoctor> moins d'agressivité et d'ironie dans les réponses, merci.
Biwolf> en MP ce genre de réponse, merci.

Raven

[zedoctor]

Désolé.... des fois je suis estomaqué par ce que je lis.....
Les normes sont les mêmes dans toute l Europe 

[Marco du LOT]

Pour être terre à terre j'ai fait un test hier, j'ai roulé 100km pile poil avant de refaire l'essence pour voir la quantité exacte d'essence consommée. J'ai roulé très cool sur route sympa voir très sympa (route humide et pneu avant neuf). verdict...................... ODB= 6.40l/100.......... Réel 7.50/100. Étonnant non?

[guy-no]

J'ai moi aussi toujours 1,1 litre d'écart de conso entre l'ODB et la réalité.
Je pense que c'est la même chose pour tout le monde.

[Vanzuppe]

Je veux pas aller dans le sens contraire , mais moi dans le test sur 150 kms fait la semaine dernière j'ai consommé d'un plein a l'orde 6, 8 réel et l'obd le donnait 7,2 l...donc je pense qu'il faut aller au bout du réservoir pour faire une vrai comparaison...

[Olivier TFE]

J'ai remarqué (comme d'autres) que rouler cool ne consomme pas moins que rouler un peu plus sport...

[Vanzuppe]

Exact, vaut mieux être dans les tours 5/6000 minimum au dessous le "gouffre"...en tout cas a part les 2/3 litres qu'il manque dans le réservoir pour être plus relax, perso je trouve que vu le rendement et la specifité de ce genre de moteur la conso est convenable( sauf a froid, en ville ou au ralenti...là, il y a problème !!!)  

[bebel]

Simple ! pour la conso :
reste plus que le solex ...
  (pour ceux qui "savent" ce que c'est !!!) 

[Alexter]

Je relance le débat 
Suis parti par l' autoroute de Lille à St-Quentin ce WE.
PCV, ***Mot censuré*** / -1 à la transmission. Entre 160 et 180 sur la 6 sans forcer....
La réserve s'est allumée à 90lms  alors que l'ODB me donnait 9l/100.
Je me dit qu'elle s'allume tôt et pense pouvoir encore faire +/- 50 bornes.
Résultat des courses, panne sèche de chez sèche à 119 kms    J'ai remis 15.88l
Dimanche sur circuit, 80kms pour plus de 30l 
UN TRUC DE FOU !!! C'est moi qui déraille ou mon moulbif à un problème
Il boit autant que moi 

[Biwolf]

T'as un big soucis là !
Ta moto est très très mal réglée !

[LEO81000]

Bonjour,
 
 Wahou ça fait froid dans le dos de voir une moto ayant une si faible autonomie.
Sans doute une erreur de jeunesse, quand est il de la RSV4 R APRC ?
 Qui est annoncé avec une consommation à la baisse...impossible de trouver une info précise sur le net !
 Je compte me passer des loyaux services de ma R1 de 2003 qui m'alerte qu'elle boirait bien un coup au bout de 220 Kms...oui 220 sans la réserve.
 Alors certes ayant testé l'italienne (merci mon concessionnaire) je ne compare ,en aucun cas, pas le côté sensation/plaisir. L'Aprilia est une machine a sensation et si cette consommation "excessive" est son seul défaut je la prends quand même. 

[Martin]

Personne n'a fait la dernière mise à jour du programme de cartographie?

[Olivier TFE]

Wahou ça fait froid dans le dos de voir une moto ayant une si faible autonomie.
Sans doute une erreur de jeunesse, quand est il de la RSV4 R APRC ?
 (...)

Non, non. Ne généralise pas. Alexter a clairement un problème avec sa moto, là! Cette conso est anormale pour une RSV4!

[sylvain RSV4]

beeeeee moi je fait +- 150km avant que ma reserve salume je trouve ça pas mal a rapore a ma benelli tnt 1130

[Biwolf]

+/- 150km aussi et mode balade c'est 170km avant réserve

[Vanzuppe]

Moi aissu 150/170 kms Avant réserve !

[tazou83]

moi le max 120 avant reserve et sur le sun rally 105 kil reserve allumee.
et je ne veut pas la derniere carto car la valve a l echappement ne s ouvre que passee 5000 tours

[Cesco]

Je dépasse pas 120 avant réserve sur route (une fois 140 en mode super ballade).

Sur piste, c'est plutot 90/95 km. J'ai eu un maj de carto mais pas celle qui agit sur la valve. Elle consomme pas moins. Un vrai gouffre...

l'odb est carrément optimiste, d'au moins 1 litre !

A ceux qui atteignent 150 km, vous roulez en quel mode ?

[Olivier TFE]

A ceux qui atteignent 150 km, vous roulez en quel mode ?

Mode "peur des képis", probablement... 

Perso, je n'ai jamais testé les modes, je suis toujours en T (Track).