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[TwinRiton]

Hello à tous,

L'un de vous aurait-il déjà essayé ceci
 Lien eBay ?

Si non, des avis quant au bien fondé de ce bidule

@+

[Polux_RSV]

C'est de la daube, du tunning style années 90.
Ca ne fait qu'enrichir sur toute la plage de fonctionnement, y compris là où c'est déjà trop riche.
Garde tes 99€ et dépenses 30€ pour une puce GMP.

Angelo

[Gros-nain]

ce truc doit etre aussi efficace qu'un desenvoutement ganahisé par un medium de journal gratuit...!!! :ahaha




mais c'est comme l'horoscope... si tu y crois au depart,t'as vraiment l'impression que ca marche...!!! :gne

[TwinRiton]

Bah c'était juste pour lancer un débat :baba

J'ai la gmp de martin, la baao de lleidos et un akra (homologué), et ça marche déjà très fort  :bravo

Ceci dit, toute proportion gardée, ça fait 2 ans que j'ai le même genre de truc sur ma Focus tdci et je sens une différence, dans le comportement et dans la conso (même si c'est pas devenu un flat-6  :?. )

Sinon

Ca ne fait qu'enrichir sur toute la plage de fonctionnement, y compris là où c'est déjà trop riche.

Quel est le danger d'être trop riche ?

[Pilou]

Quel est le danger d'être trop riche ?

De ne pas savoir quoi en faire

[Polux_RSV]

Ca encrasse soupapes, bougies, échappement, etc..Ca consomme plus pour moins de puissance.

Angelo

[TwinRiton]

Ok, merci Angelo et merci Pi-loup (mdr, m'étais pas rendu que sorti du contexte...)  :trink1

De toute façon je suis pas trop riche pour mettre 99 € dans un potentiomètre  :mrgreen

[TwinRiton]

Ok, merci Angelo et merci Pi-loup (mdr, m'étais pas rendu que sorti du contexte...)  :trink1

De toute façon je suis pas trop riche pour mettre 99 € dans un potentiomètre  :mrgreen

[THE-DUDE]

j'ai lu par curiosité sachant bien que ca ne vaut rien: je suis surpris de la quasi "honneteté" du vendeur qui dit bien comment ca fonctionne comparé aux PC3 ou autre... :tarpe  

[titituono]

j aime bien le falcon sur l annonce!!
sinon sur le truc en lui meme en gros c est payer 99€ pour une resistance variable !!!

Perso j ai testé le montage sur banc (pour une voiture), c est a dire deconnecter la sonde de temperature (dans mon cas c etait celle T° moteur) et faire varier la resistance. bilan en effet ca joue sur la puissance mais comme dit precedemment quand tu es sur ta machine tu ne va pas faire varier le reglage en fonction du regime (et piloter en meme temps) donc si sur un regime tu y gagnes tu risques de perdre ailleurs donc ce n est pas l ideal!!! et en meme temps regler au pif sans banc c est pas trop l extase....

ps ca rougit bien une pipe d echappement de 306 sur un banc :mrgreen