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[ERADICATOR]

Cela fait 3 jours que javais mon RSV1000 lorsqu'il tomba en panne.
En effet en dessous de 5000 tours la moto sacade, ratatine et cale. Certainement un mauvais reglage electronique...
Donc pour atteindre le garage , obliger de faire hurler le moteur pour rester en haut régime.;
Le concessionaire YAMAHA qui me l'a vendue n'y connais rien et me la garde une semaine..
Est ce arrivé a qqun?

Est ce une panne connue...

[greeninja]

A l'époque des carbus, cela arrivait lorsqu'un gicleur de ralenti était bouché.
Pour une injection ??

[giorgio676]

Tu l'as engorgé dans l'esterel?? :plol

[loran]

t'as regardé si tes papillons d'admissions s'ouvrent normalement avec ta poignée d'accel?
ou si t'as une bonne etincelle sur tes bougies?

[ERADICATOR]

Non pas eu le temps de faire l'esterel......
La panne est arrivé à Grasse, uste avant de plonger sur le lac St Cassien.

Oui les papillons s'ouvrent nickel (le mecano  démonté le fitre a air), les bougies sont neuves, car la révsion des 22000 a été entierement effectué...

Je dois attendre Jeudi voir meme vendredi pour avoir le verdict de YAMAHA qui va demander conseil à APRILIA.. :tarpe

[NO2]

J'ai eu ça avec un faux contact au niveau du contacteur de béquille latérale.
La moto s'était coupée sur l'autoroute chponk plus rien. J'arrivais à redémarrer par moment mais dès que les tours minutes redescendaient ça dégringolait et ça coupait. Regardes de ce coté peut etre...
Perso j'avais fini par shinter le contacteur ça m'avait trop foutu les boules la panne sur la voie de gauche de l'autoroute.

[Polux_RSV]

Comme No2, je chercherais du côté contact de béquille latérale. La mienne vient de me faire ce mauvais coup. Heureusement, en bougeant le câble, elle est repartie.
Pour ton cas, probablement que les vibrations en-dessous des 5000trs sont la cause de la coupure.

Angelo  

[Tomcat]

Slt ( Sur mon RST futura 03)
moi j'ai eu le probleme suivant ma brele soit elle se coupait ( par intermitence ) soit elle partait dans les tours. le plus souvent le premier cas.

Le probleme veanit d'un probleme d'injection, il est evident que cela m'arrivait que lorsque que j'etais long de chez lui.

mais grosso merdo, mon mécano m'a dit a l'époque que ca venait là.
Comment expliquer
la bécane chaud, le boitier d'injection ou le capteur :
 disait moto froid vice et versa. elle n'arretais pas de ratatouillé.
Si QQ'un connait l'erreur qui s'affiche sur la valise de DIAGNOTIC le lui dire.
Puis j'ai eu la bobine av Dt qui a lacher aussi vérifie ausi de ce coté là.

Ok ca se voit suis pas mécano mais au moins je participe

 :plol

[ERADICATOR]

je ne pense pas que mon souci vienne du capteur de la béquille, car lorsqu'elle cale, je dois attendre 30 secondes pour la redemarrer et refaire 100 metre avant qu'elle redéconne...

Donc je pense PLUS à un probleme d'injection (boitier qui confond moteur froid et chaud...)
Je vous dirais cela Vendredi lorque YAMAHA se sera sortie les doigts du CUL

[V100]

3 jours que tu l as achetee chez un concessionnaire, la machine est garantie, a lui de faire ce qu il faut.

PS, je ne pense pas non plus au capteur bequille car je pense que les coupures seraient presentes meme au dela de 5000 TRS/MIN

[Polux_RSV]

Elle sort du service ?  :-l Si c'est le cas, y a un mécano qui a fait une bourde. Du genre tuyau d'essence pincé. Ou mise à l'air du réservoir bouchée. Vérifie que les potards du boîtier soient bien dans une position médiane.
Et l'essence, quelle tronche elle a ? Il y a peut-être de l'eau au fond du réservoir si elle a trainé devant la concession en t'attendant  :-p

Angelo

[JeanPhi46]

Comme dis tomcat ,déja regarde si en mode diagnostic une erreur s'affiche ca permettra peur être de localiser le problème
 :v

[ERADICATOR]

Comment on regarde le mode diagnostic?

[JeanPhi46]

Comment on regarde le mode diagnostic?

justement ici http://www.aprilia-v60.com/page.php?27

[Tomcat]

Comme dis tomcat ,déja regarde si en mode diagnostic une erreur s'affiche ca permettra peur être de localiser le problème
 :v

Attention c'étais aléatoire en tout cas pour moi

[fab46]

j'ai deja eu  un probleme similaire des ke je decelerais la moto petaradais et le moteur coupais brusquement ...
en fait c'etai un bouchon d'une mise a l'air il me semble ( une vis qui bouche une durit sous la boite a air) qui c'etait barré enfin c'est se ke le mecano a tenté de m'expliker

[Marcus]

Ca me fait penser au problemes qu'a eu TomRsv. Essaie de lui envoyer un MP. Ils lui ont changé le faisceau elect. complet.

[ERADICATOR]

J'ai reccupéré ma moto. Verdict selon YAMAHA (mais j'y crois pas) filtre a air d'origine remis a la place du KN.
La moto roulait tres bien avec le KN au début..
Bon pour l'instant elle roule mais manue de puissance, je ne sais pas pk...

[JeanPhi46]

oui étonnant en effet vu le symptome.
KN trop encrassé peut être ? injection qui déconne a cause d'un capteur ? ! :roll

[ludolesgazadonf]

vu ton probléme je pensée a 1 des durites qui vont du groupe papillon au capteur de pression d'admission situé sous la boite a air coté gauche. si l'une des 2 durites est percée ou coupée sa donne exactement le symptome que tu a décri.

[bob57]

n'importe quoi cette histoire de filtre à air...
ce que dit ludo me parle beaucoup plus...

[Falco]

Il est fort ce concessionnaire... il a pensé au caoutchouc des poignées ou à la forme de la selle ?


 :tarpe


(il sait à quoi sert un filtre à air au moins ?)  :mrgreen

[Polux_RSV]

Je confirme aussi, comme Ludo et Bob57, pour les durites du capteur de pression. Elles se fendent, mais on ne voit rien à l'oeil.

Angelo

[ERADICATOR]

Peut on voir ces durites sans demonter le filtre a air?
Car du coup ces cons mon enlevé mon KN(neuf d'aspect) et la moto est moin performant (et oui je vous jure on dirais kel a une bride, elle sengorge..
Peut etre kel était regler avec le KN.....

[fab]

salut a tous  ja ieut un probleme comme ca avec mon falco y  a quelques annes des que je redescendai a bas regime elle s arretai et quelques secondes apres je repartai et ainsi de suite
en fait sa venais de 2 cosses sous la selle qui n etait pas bien enfoncées , je les ai reclipsé et depuis plus de soucis
des fois faut pas grand chose
j espere pour toi que c est aussi simple que pour moi

[ERADICATOR]

Ca y est ma moto a été chez APRILIA: Verdict, toutes déréglées.
Potentiomete, co2....


Maintenant elle ne ratatine plus.  Merci à vos avis :v

[Vcris]

Heu j'arrive après la guerre.......,
mais ton pb me faisait penser à un pb d'injection que j'avais eu à l'époque sur un 309 GTI,  :argh le débitmètre c'étais mis à délirer ! :trink3

[ziboux]

Tu l'as engorgé dans l'esterel?? :plol

 :plol  :plol  même moi ça me l'a jamais fait  :plol

[ziboux]

Ca y est ma moto a été chez APRILIA: Verdict, toutes déréglées.
Potentiomete, co2....


Maintenant elle ne ratatine plus.  Merci à vos avis :v

ben une Aprilia ça va chez Aprilia et pas yamaha  :gne

 ;-)

[plm]

t'as récupéré ton KN ?