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[martial]

bonjour a tous!
 voila, actuellement avec un 600 fazer de 2004 (ma premiere moto) je voudrai la vendre pour goutté au 1000 falco.mais voila je ne conné persone qui en possède un.j'ai un ami qui a un RSV 1000 et il me fait salivé a chaque fois qu'on roule enssemble, ma femme a eu la chance d'en faire un petit tour derriere mon ami mais elle na pas du tout aimé la postion a l'ariere.
 alors pouvez vous me parlé du falco SVP.
et est ce qu'il y aurai quelqu'un qui comme moi aurai commencé par un petit 4 cylindres du genre fazer et qui serai passé au 1000 falco?
merci d'avance :gaz

[smcfalco]

Oui moi !!!

Dans l'ordre : 600 bandit, 500 gs, 750 gsxr-w, 600 fazer et maintenant 1000 falco  :cool .
Question changement, c'est du changement. Ca n'a plus du rien a voir avec ce que tu conduisais avant. Couple present plus bas et pas besoin d'essorer la poignée (comme un goret) pour avoir de la reprise.

Pour ma part, j'ai conduit celle de mon bof'(FranckiFalco) avant d'acheter la mienne. Dur dur de vendre une moto en ce moment ...

[martial]

merci smcfalco!
oui comme tu dit dur dur de vendre une moto sur tout un fazer, il y en a à la pelle.

[Dam's]

J'avais un FZ6 juste avant d'acheter mon Falco, ... et bien même commentaire : c'est de la balle. ça pousse fort dès les bas régimes (ça change énormément au début), un bruit d'enfer, la position n'est pas trop contraignante, d'ailleurs je préfère.

Je m'y suis fait beaucoup plus rapidement que ce que je pensais au début.

Que du bonheur.

[bobin]

Salut le falco pour ta copine c'est mieux que le RSV position de conduite moins casse poignet qu'une sportive surtout en montagne pour le reste moi il est en full et le plaisir est vraiment là couple, bruit mais moins instinctif qu'une jap peut etre une italienne ça se dompte  :trink1

[smcfalco]

Mon Fazer etait de 99 avec peinture neuve et pas mal de bricole (pot, k&n, kit dynojet, ...) vendu 2700€ livré !  :ol  .Je l'avais mis en vente 2900€

 


Si tu trouve un Falco dans un garage, essaie de faire reprendre ton fazer ... Ca ira peut-etre plus vite.

[Bull]

J'ai roulé pendant plusieurs années sur un CBF600 (4 cylindres). Avec j'ai pris beaucoup de plaisir sans soucis mécanique. Depuis peu je suis passé sur un FALCO en 2è moto et c'est vraiment différent :

- la moto est plus coupleuse et plus puissante.
- le bi cylindre......trop bon. Impossible d'écrire de ressenti
- la position de conduite : au début un peu déroutante après une routière mais après on s'y fait vite, trés trés vite et on y prend même goût.
- Pour le duo, j'ai pas essayé, ni en SdS ni en pilote.
- le bruit est terrible
- ça cogne, ça fait du bruit, bref c'est une moto qui vit. Et quelle vie !


SIncérement, c'est vraiment une bonne moto

Question entretien : pour le moment je n'ai pas assez de recul pour être objectif. J'ai juste fait les purges (frein et embrayage. Pour les consommables (pneus, huile...) je n'ai pas encore dû y passer.

ET puis tout dépend de ta philosophie de ta moto, de l'utilisaton que tu veux en faire. Une chose est sûr, quand tu gouttes au bi, tu n'as qu'une envie : d'y rester  :trink3

Essaye là sur différents types de parcours pour te donner le meilleur ressenti possibl. Tu verras. C'est une moto trés sympa.

[ké20]

merci smcfalco!
oui comme tu dit dur dur de vendre une moto sur tout un fazer, il y en a à la pelle.

Oui , j'ai su quand j'ai acheté ma tuono que jamais plus je n'achèterai une japonaise , j'ai mis 3moi et demi à vendre ma 650bandit pourtant couleur série limité 2006.

Il casse trop les prix pour vendre leurs stock et du coup , on en chie pour vendre les notres.

La falco , à part ça , très jolie , mais je n'ai jamais essayé.

[martial]

up!

[martial]

Mon Fazer etait de 99 avec peinture neuve et pas mal de bricole (pot, k&n, kit dynojet, ...) vendu 2700€ livré !  :ol  .Je l'avais mis en vente 2900€

 


Si tu trouve un Falco dans un garage, essaie de faire reprendre ton fazer ... Ca ira peut-etre plus vite.

j'y ai bien penssé a un garage mais pas de falco en vu de mon coté