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[Pilou]

Peut être bien pour ça que j'ai autant de différences entre réservoir neuf et celui en fonction sur mon Falco!

[Math]

Je me demandais aussi pourquoi mon réservoir avait du mal a être en face des fixations!
En revanche aucun problème moteur avec du E10 (j'en utilise très rarement mais ça m'arrive)

[Dayto]

Je deterre le post

Bon allez j'ai sorti ma pelle et ma pioche pour déterrer ce topic.

Voici les dernières infos données par aprilia concernant ce carburant E10

CARBURANT E10
Gamme Scooters
Pour les produits des marque Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia et Derbi il n’y a aucune contre indication quant à l’utilisation du carburant E10 pour les véhicules produits à compter de janvier 2000. Pour ce qui concerne les modèles produits avant cette date nous déconseillons l’utilisation du carburant E10.

Gamme Moto
Pour ce qui concerna les motos (Aprilia, Moto Guzzi et Derbi) équipées de moteurs 4 temps il n’y a aucune contre indication à utiliser le carburant E10 pour les véhicules produits à compter de janvier 2000. Nous menons actuellement des tests sur les réservoirs et plus particulièrement sur les durites à essences afin d’exclure tout risque d’agression dû à ce carburant et donc d’incompatibilité. Pour cette raison nous ne pouvons exclure à ce jour que l’utilisation à terme de ce carburant n’engendre pas de problèmes. Pour les motos à moteur 2 temps nous avons constaté que l’utilisation du carburant de type E10 peut présenter des problèmes de carburation, pour cette raison nous vous déconseillons son utilisation sur ce type de moteur.

à voir là :

http://www.aprilia.com/apriliacust/faq.asp#manutenzione

Des nouvelles? Merci.

[3cyls]

En mode archéologie : "A la recherche des infos perdues" J'ai lu tout le topic et j'aurais aimé avoir des avis à jour..
Mon souci c'est que mon falco, pardon Falco a parcouru beaucoup trop de bornes en réserve et que j'ai un bidon de 30 litre d'E10 sous la main...

Alors, d'autres retour sur ce carburant?

[wardhox]

D'après un ami. Il m'a dit de ne surtout pas mettre de E10 dans mon rsv 1000 , car cela bouffe les caoutchoucs.
Je reste au sp95 tant que je le peux.

[vinceV60]

pour moi c'est une légende cette histoire. Cela peut arrivé sur des très vieux modèles.

Va sur le post éthanol, on roule très bien et depuis quelques années maintenant avec du E85 et on a pas encore changer de durite. J'ai même fais l'essai de mettre des joints caoutchouc d'origine dans un bocal d'éthanol. Cela fait maintenant 5 ans que le joint est dans ce bocal et il est toujours pareil. 

[wardhox]

Merci de l'info Vince