j'en ai un titane, c'est du not for highway use=>roules avec des bouchons sinon mal au crane;
niveau perfs , moins de frein moteur ,montée plus rapide en régime , -5kg, pas besoin de fixer le shift light, tu sais quand c'est le moment, meilleur accord avec boite ouverte + richesse, moteur chauffe un peu moins,usage par temps très chaud mieux que origine (normal c'est du rital) monté en une minute.
La laine se barre facile, il faut bourrer tous les 4000km mais vieilli bien (le mien a 50000km)
ai fabriqué absorbtion centrale plustot que chicane quelque db killed mais perfs idem
A+