Ah mince, désolé de déterrer ce topic, je l'avais pas vu :oops
Je me permets une petite réponse en tant qu'utilisateur du tripattes.
Voilà ce qui arrive quand des journalistes motos essayent une machine aussi atypique : les critiques sont forcément d'une extrème ou d'une autre !
Le spyder est un gros jouet...y'a aucun doute là dessus.
Pour aller au taf avec, sans faire d'interfile, il faut habiter en campagne (ou alors être patient
!)
Le spyder est à considérer comme certaines bécanes exclusives...des tromblons que tu prends pour le plaisir parce que...côté "utilitaire", c'est pas trop çà !
Et pas besoin de chercher trop pour faire une liste des bécanes qu'on aimerait mieux avoir pour se ballader que pour aller bosser, y'en a quelques unes :green1
Côté sensations, si les journaleux sont restés le cul collés à la selle...pas étonnant qu'ils aient pû trouver des brides "génantes"
Le spyder, c'est une machine à sensations.
On peut rouler cool et simplement se pencher un peu pour contrer la force centrifuge dans les virolos.
On peut rouler sport et dans ce cas, cela devient physique rapidement.
Dans les ronds-points, on se déhanche déjà, c'est dire ! :mrgreen
La moindre courbe, et on se déhanche.
L'intérêt, c'est que ce déhanchement se fait plus tôt qu'en 2 roues.
Les 3 roues tiennent le pavé, et les courbes rapides peuvent se prendre toujours au même rythme.
la glisse est possible, il suffit de savoir se mettre ou il faut sur le spyder...et c'est pas sur 500 m d'essai pour un article que l'on peut le découvrir :fuckkk :green1
L'électronique, les premiers milliers de kilomêtres, elle te frustre....
T'as l'impression qu'elle est toujours active et t'as qu'une envie : c'est de trouver un foutu :fache bouton pour tout désactiver...!!
Passé ce cap, le placement sur la machine se fait de mieux en mieux, l'électronique te laisse faire...
Tu t'aperçois qu'elle se déclenche de moins en moins.
Tu t'aperçois même qu'elle se déclenche à bon escient....oui, là, la p'tite courbe bien méchante ou t'as été un peut trop "optimiste" :tare
Au moment ou tu dis "putain, ça passera pas, alors que t'as beau te déhancher encore un peu plus"...t'as l'ESP qui te remets en ligne au dernier moment.
A ce stade, tu sens bien que l'ESP et le reste sont là pour ton bien :trink1 ....te faire prendre ton pied et assurer la relève dans les moments d'optimismes exacerbés... :tare
Rhaaa quel pied (je l'ai déjà dit que c'était le pied ? :yeah :tare )
Au début ou j'ai eu la machine, je prenais les virolos et çà ratatouillait à chaque fois !
Maintenant, les rares cas ou çà peut ratatouiller...je suis déjà en train de prendre une grosse suée... :plol
Pour le moment, je suis tout d'origine.
Certains ont changé les amortos pour des EMC, Ohlins ou ELKA qui "retardent" le déclenchement de l'électronique.
Alors quand on voit déjà les limites actuelles sur routes ouvertes :tare
J'ai roulé au Vigeant, à la journée découverte 2 roues du 14 février.
çà a été intense pour mes p'tits bras :green1
Et c'est la première fois que je tournait au Vigeant avec tout pleins de meules autour de moi....mais je suis plutôt content de ce que j'ai pû faire...
Vivement une prochaine fois (mais va falloir que je fasse un peu de muscu d'ici là :trink1 :green1 )
Voilà,
merci de m'avoir lû :-d
