Et hop probléme régler.
Aprés recalage distribution, et essai routier 1/2heure.
la moto semble tourner nickel.
Arriver au garage, je fais un tour aussi, bonne sensation niveau moteur, on n'a pas fait les boeufs lors du redémarrage tout ce passe nickel.
je montre le shift light au mecano,il était intrigé du voyant rouge MAX, 2 coup de gaz a 6000tr/min pour lui expliqué
ET CLAC , bielle cylindre avant en 2,piston éclaté, chemise défoncé,
soupape vrillé,
Il me reste mes yeux pour pleurer.(put... de mer...)
:argh :argh :argh :argh :argh :argh :argh :argh
C'est avec grand plaisir, Mr les MODOs, que vous pouvez fermer ce post.
Cordialement ami V60
v++