Salut à tous, je vais essayer d'être synthétique sur qques questions qui me turlupinent depuis un moment, faisant suite à divers posts trouvés sur ce forum :
--- pourquoi ne régler la richesse qu'au ralenti? et dans les tours ca se passe comment? l'injection fait tout son calcul en partant de la valeur de ralenti?
--- est ce sensible, je veux dire on peut faire ca tranquille chez soi?
en fait j'ai rebridé ma falco 1 semaine histoire de voir, pi retour à la normale, et j'ai l'impression que le réglage a sensiblement changé,plus gras on dirait , plus mou, forte conso, et gros dépot noir sur mes chicanes !! l'ancien proprio m'a dit qu'il avait fait faire un réglage, modifié la carto (est ce bien possible sans changer la puce??) du coup je me demande si en ayant rebranché puis débranché le fameux fil je n'ai pas fait un "reset" et donc remis une carto pas adaptée à la richesse en place...
Merci de vos idées et conseils !!!
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