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[r5t2]

pour info la miene sort de chez AD MOTOS CONCESSION APRILIA /TRIUMPH
 84000 AVIGNON et ils font tous ce qu'il faut  :tarpe
en tous cas la mienne a été faite la bas  
@+
sinon fait comme moi j'ai eu le coup de foudre mardi et samedi elle été a la maison
donc avec un peu de recherche sur le net quelques coups de tel et un peu de negociation tu peu trouver des modeles de 4 mois deja debridé ( 90euros )aux alantours de 9000 a 9500 euros deja gravé avec la premiere revision faite ( 130 euros )

[outsider]

Salut,

lo84,je t'ai envoyé un M.P,concernant un tuono 06.

A plus

[lo84]

Merci de ta reponse... je suis en négociation avec 2 concess, vu que je n'ai pas de reprise je presse le citron un max. :mrgreen

[jo-la-burle]

je vous rapelle juste que le sujet c'est debridage si sa part dans tout les sans sa va faire comme d'hab on aurra jamais de reponce a rien.
 
et y a rien a faire sur la cartho si on change pas les pots!!!!!!
si non y saurai seulement dridé en cartho comme chez KTM, plusieur point de bridage leur coute de l'argent juste pour les petit francais.

la bride c'est le truc en alu qui limite l'ouverture des papillons!
et pour le restricteur dans la boite a air,on le vire ou pas
ON POSE LA QUESTION DEPUIS DEJA UN MOMENT ?
apres si tu laisse les pots origine meme pas besoin de CO la sonde lembda s'en occupe .
si tu change les pots reglage de CO
enfin c'est se que nous a dit un type de chez aprilia france le jour du stage a dijon. pour ceux qui etait vous confirmez que je ne dit pas de conner...

[lo84]

Ben en fait des réponses on en a pas mal... jo la burle dit qu'il ne faut pas toucher a la carthographie... son info viendrai d'aprilia France. Maintenant le concess me dit l'inverse... je ne met pas en doute les infos de joe la burle mais plutot celles des concessionnaires. :gne
Ceci dit, sur mon ex RSV R 2002 il fallait couper un fil au boitier CDI... pour modifier la lecture de la carthographie.
Pour la piece en plastoc a l'admission d'air le mieux serait peut etre de la virer, de faire un essai et de la remettre si ce n'ai pas efficace!! :v

[jo-la-burle]

tout a fait j'avais aussi un RSV 2002.
la difference aujourd'hui il n'y a plus de bridage electronique sur le tuono juste une cale, sur le rsv on pouvait changer la puce qui conteint un "programme" adapté au pots, exemple le pot fournit dans le "pack aprilia cup" etait vendu avec une puce tout comme akrapovic.
sur le tuono les "programmes" son dans le "boitier electronique" et on peut les changer avec un axone (outil aprilia)je crois que j'ai vu un document a propos du changement de cartho,qui vient de chez akrapo sur le cite je cherche.
je vient de virer la piece en plastique mais y pleut on vera sa plus tard.
pour ceux qui son pres du LUC je crois qu'il y a un super concess qui connais bien aprilia?il n'existe peut-etre plus?

[lo84]

Salut,
Je viens de relire attentivement toutes les caractéristiques de la tuono 06 sur le site officiel aprilia :ordi2 et bien en effet il ne faut "flasher" la cartographie que si tu mets les pot akrapo prévus pour la moto... pas de puce à changer comme sur les anciennes versions!  :gne cela laisse bien entendre que la moto n'est pas bridée au niveau du boitier et que si tu veux encore plus de watts tu mets des pots et retouche le boitier. Elle n'est dons bridée qu'au niveau des papillons... :gaz

[jo-la-burle]

ne dit pas flasher car c'est le terme employé pour effacer le contenu d'une puce car elle est sensible au UV enfin un truc comme ça.
si non on commence a sans sortire non! :trink2
 

[lo84]

Tu as raison on commence à s'en sortir... mais de toute façon je me connais... ça finira avec des akrapos tôt ou tard
Des que t'as fait ton essaie sans la pièce en plastoc fais nous un petit résumé. Allez ciiaaoo!! :trink3

[giorgio676]

Voui tiens

Tu me diras si il y a un plus sans cette fameuse pièce en plastoc ;-)

[jo-la-burle]

bon!

j'ai viré le plastic dans la boite a air,et je suis pas sur que se soit mieux voir si c'est pas pire.

j'en est parlé a mon concess qui ma dit qu'il ne savais pas qu'il y avais un restricteur d'air vu que chez aprilia il ne dise rien mais que si on l'enleve il faut refaire un CO et encore faut voir.

je doit y passer demain(concess) enfin vue le temps je suis pas sur de pouvoir y aller.

se qui n'on plus le restricteur et plus de pots origine rappellez-vous?
le passage au CO vous l'avez fait a quelle moment?  :-l
 

[giorgio676]

Juste aprés avoir mis la paire d'akra(dixit mon conss)

Tiens nous au jut pour cette fameuse pièce en plastic... ;-)

[Glotte]

alors qui ici a débrider sa TUONO???

Moi
 :mrgreen
mais c un 2004

Oui : les textes de loi de plus en plus repressif prevoient
des sanctions severes en cas de moto débridée impliquée dans
un carton

Mais qui connait un expert qui a mis en cause un motard
qui avait une moto débridée ? Moi, je connais un mec qui
roulait à 60, en ville, sur une 4voies...un pieton
à commencer à traverser sans regarder, puis à lever
le nez, s'est arreté, a commencé une marche arriere vers
le trottoir en regardant la moto (et les voitures derriere)
arriver...pour changer d'avis et se jeter sur la traj
du motard : pas eu le temps de freiner, gros carton,
bulle+araignée du RSV arrachés, piéton dans le coma...
toutes les personnes présentes ont témoigné de l'inconscience
de ce piéton, et de la vitesse maitrisée du motard
Il n'a pas eu de pbs par la suite, meme s'il a eu tres peur...

Bref...c'était la petite histoire

Je compte passer sur le 2006
et le faire débrider également

[V100]

alors qui ici a débrider sa TUONO???

[Mais qui connait un expert qui a mis en cause un motard
qui avait une moto débridée ?

s est generalement demande en cas d accident corporel mais surtout la verifiaction des 34 cv.

[jo-la-burle]

hors sujet! :plol

[jo-la-burle]

bon j'ai pas eu le temp de passer chez mon concess.
mais peut-etre que quelqu'un peut faire le test aussi (avec et sans le restricteur air devans la boite a air)et nous dire si il a les meme impression que moi?

[fiold]

salut! Tout le monde parle des pots acrapo! La ligne complete ou uniquement les silencieux! Perso je ne pense pas qu'il faille changer la carto si il n'y a que les silencieux!
a +

[giorgio676]

:argh


Remonte un peu le post, et tu verra que tu es dans le faux

[jo-la-burle]

j'ai remis le truc en plastoc dans la boite a air je trouve que sa va mieux mais y faudra faire laisser sans le truc et avec un reglage CO et on verra?
y en a qui dise! que la tuono factory (tres cher) ferai une poinget de chevaux de plus que le tuono R, y les sont pris ou? :sdc
 

[Bobine]

y en a qui dise! que la tuono factory (tres cher) ferai une poinget de chevaux de plus que le tuono R, y les sont pris ou? :sdc

J'ai trouvé ça: http://www.rubbermag.com/news/0609/060925_01n.html
Ils disent: "de plus grands valves et échappements, un nouveau système d'injection et des convertisseurs catalytiques modifiés pour une puissance maximum de la HP 139 (102 kilowatts) et un couple du kgm 11 à seulement 8500 t/mn." :mrgreen  

[giorgio676]

Exact ;-)

+ les roues et des petites pièces pour l'alèger un peu ;-)

[jo-la-burle]

elle est vaiment trop jolie :-p
sa fait chier!! y en a sur se cite qui pourraient nous repondre et nous dire comment faire fonctionner au mieux nos tuono, mais il le garde pour eux.
tu arrive a trouver des infos avec des message privées,tu te renseigne a droite a gauche. enfin s'est un peut la galere :argh

[fiold]

pour moi je sort de la révision des 1000 km, bride pour l'ouverture des papillons enlevée, 2 sorties acra, et programmation cdi effectuée avec l'axone! Il m'ont mis le pignon de 15!!!C'est un autre monde! je vous tiens au jus pour les perfs dés qu'il arrete de pleuvoir!!
a + fiold :v

[fiold]

au environ de 9000 t j'suis à 252 (je dis au environ parce que mon casque vibrait! On aurait dit canal + sans décodeur!!!!) :gne

[giorgio676]

Je crois que l'on a tout dit jo sur le débridage des Tuono 06

Et puis elles marchent déja pas mal nos Tuono non?

[jo-la-burle]

oui giorgio on en a dit pas mal mais a propos du restricteur d'air sur la boite a air on ne sais toujours pas si il faut l'enlever et regler le co ou le laisser?
de plus a force de parler avec des proprietaire de tuono je remarque beaucoup de difference de comportement entres les differentes moto certaine marche haut dans les tours d'autre bas d'autre son tres lineaire et d'autre on plein de trous (la mienne a plein de trous )
mais tu a raison elle marche quand meme tres bien!
je devrai peut-etre changer le sujet du post et demander comment optimiser le fonctionnement de nos tuono? si sa interesse qu'elle qu'un?

[pedro172]

Salut à tous,

Perso, j'ai fais monter une ligne Leo avec la carto qui va bien et le pignon de 15  (et la cale est enlevée bien sûr).
Je trouve que ça marche trés fort par rapport au début.
Par contre, je n'ai pas eu d'infos sur la boîte à air...

[giorgio676]

Je pense qu'il y a surtout beaucoup de "mythos" dans la moto, c'est une remarque, pas un reproche à qui que ce soit, une Tuono ça marche bien mais c'est pas un missile non plus.

Pour ma part ça me suffit largement, du-moins sur route, aprés, sur piste de toute façon il n'y en a jamais assé, c'est sur...

[pedro172]

Personne ne te parle de missile!
Par contre, je l'ai acheté neuve et j'ai été un peu frustré à la fin du rodage. Même si je n'exploite pas tout son potentiel (et loin de là d'ailleur!), on n'achète pas un gros roadster pour avoir un truc qui pousse modérément.
Par contre au fil des Kms, le moteur "s'est fait". D'où ma remarque sur le fait qu'elle marche plus fort qu'au début!
Aprés, je ne peux pas dire si la reprog + la ligne apportent tant que ça.

[jo-la-burle]

tu sais giorgio je suis loin d'etre un mytho je ne suis pas non plus un top pilot .mais j'aime les moto de caractere voila pourquoi j'achete aprilia ,mais j'aime aussi une moto qui tourne rond.
je ne cherche pas la perfomence a tout prix mais le plaisir, meme avec la meilleur moto du monde je ne serai pas le meilleur pilot du monde.
on etire beaucoup le sujet car on aime parler de nos moto on sais tousse que l'on ne gagnera pas 100ch mais sa fait rien on en parle,on parle moto quoi!!
 :trink2