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[fulldiot74]

Salut tout le monde j'ai changer récemment sur mon tuono factory 2009 mes ampoules h11 d'origine osram par des phillips diamond vision 5000K (introuvable en france ) pour un rendu plus blanc que jaune et du coup pour mettre des veilleuse led il faut ouvrir la TDF ? merci pour vos réponses !

Origine


Phillips diamond vision

[bidi]

oui, il faut juste dévisser et enlever le tour de la tete de fourche,6 vis.
et tu tires sur l'embout des veilleuses pour les sortir du phare.

[bandit78]

salut,

c'est sympa, tu peux en dire un peu plus ou comparatif :
-cela éclaire vraiment mieux ou illusion (largeur, longueur, etc....)
-est-ce que cela ne chauffe pas trop car les optiques y sont sensible formation de bulles à cause de la chaleur
-pour les leds il faut juste changer ou mettre un adaptateur ou convertisseur
-niveau homologation cela donne quoi

tu as trouvé cela (lien) ou et à quel prix

merci

@+

[fulldiot74]

merci du conseil bidi je vais regarder sa dès que je la récupère tu connait la ref c'est du t10 un truc comme sa ? et pour te répondre bandit78 c'est pas homologuer en france,( les flic vont jamais aller voir tes ampoules lol ) tu trouve pas chez norauto ect quoi .. en puissance je dirait que c kif kif et profondeur et largeur aussi, ce que je voulait c'est avoir plus de blancheur en restant en halogène et ya pas foto c'est mieux même si c pas aussi puissant que le xénon , niveau de la chauffe c'est pareil que l'origine en cherchant dans mon garage j'ai retrouver une boite de bluevision pour sv et sa jamais brûler mes optiques et même température de chauffe et pour les commander tu vas sur yakaéquiper.fr 45 € avec les frais en 1 semaine tu les as voila

[bidi]

oui, c'est du T10.

[fulldiot74]

Ok cool ta déja fait la modif toi ? Avec les vibrations les led résistent ?

[bidi]

bien sur !
il n'y a pas beaucoup de vibrations et les leds y sont insensibles.

j'en ai mis qui éclairent de chaque coté.



de jour



de nuit

[fulldiot74]

sa rend bien avec tes leds bidi c'est plus meilleur mieux !!;) et je me disait aussi pourquoi pas mettre l'éclairage de plaque en led ? j'ai regarder comment c'est fait on n'arrive pas a accéder a l'ampoule facilement pour virer le bloc feux arrière faut tomber les coques ? dès que je récupère ma brèle je ferait des tofs avec les veilleuse en led 

[bidi]

C'est déjà des leds d'origine pour la plaque, non ?

[fulldiot74]

non d'origine c'est de l'ampoule basic et j'ai a nouveau regarder on arrive a sortir le cabochon avec une pince longue croco depuis l'acces sous la selle

[fulldiot74]

Bon du coup j'ai trouver des t10 en led sans résistance j'ai commencer a remplacer l'ampoule de l'éclairage de plaque sa marchait bien et quand j'ai voulu la placer elle marchait plus enlever puis remise pareil rien, plus de feux arrière, plus de klaxon et plus de veilleuse après vérif des fusibles sont tous bon, les ampoules led sans résistances mettent la moto en erreur ? Le truc bizarre c'est quand je bloque le guidon après le cran du neiman les veilleuse et le feux arrière marche !

[bidi]

Non, pas besoin de résistance.
Tu es sur de tes fusibles?
Un 5A sous la selle?

[fulldiot74]

J'ai vérifier les 5a ils ont l'air bon, je réctifie il y a un fusible qui a sauté, une fois remplacer tout remarche en plaçant l'ampoule j'ai du faire contact de masse

[fulldiot74]

Voila les ampoules que j'ai utiliser


De jour


De nuit


Accès a l'éclairage de plaque

Simple retirer le capot de selle vous sortez le cabochon gris a la pince croco ou le fil bleu et jaune se rejoigne

De jour


De nuit


Perso je trouve que sa rend super bien, après dans la tête de fourche un poil trop lumineux et question consommation de la batterie + ou - que des ampoules traditionnelle l'avenir me le dira  !