Auteur Sujet: Température moteur  (Lu 2501 fois)

fred_madison

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Température moteur
« le: 19 février, 2013, 09:48:59 09:48 »

Il y a une semaine, la durite au niveau du bouchon de radiateur (gauche) a sauté!
Je ne sais pas pourquoi.
De retour à la maison, je l'ai refixée et fait le niveau d'eau.
Depuis, je surveille la température moteur.
Et je suis étonné, par ces temps froids (5° le matin) que la température monte trés vite, et qu'à basse vitesse les ventilateurs se déclanchent.
Ca me parraît incohérant en hivers.

D'où peut venir mon, problème?
La calorstat?

merci d'avance
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Coyote

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Re : Température moteur
« Réponse #1 le: 19 février, 2013, 09:56:24 09:56 »

Problème connu s'il s'agit des colliers d'origine...
Il faut les remplacer par des colliers de type "Serflex"
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fred_madison

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #2 le: 19 février, 2013, 10:49:27 10:49 »

oui pour ls colliers  je savais mais la température me semble élevée!
des idées?
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titituono

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Re : Température moteur
« Réponse #3 le: 19 février, 2013, 10:51:59 10:51 »

Quand tu as fait le niveau d eau tu en as juste rajouter dans le vase d expansion?

je pense que tu peux avoir de l air dans le circuit
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jm-RR

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #4 le: 19 février, 2013, 10:58:30 10:58 »

comme titituono, il y a surement  une bulle d'air
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fred_madison

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #5 le: 19 février, 2013, 16:15:50 16:15 »

C'est ce que je pensais aussi, mais ce matin j'ai ouvert le bouchon de radiateur, fait tourner le moteur.
Le niveau un ptipeu descendu, j ai fait l'appoint et la situation est la même.

Sinon, oui, j avais fait l'appoint par le radiateur ET le vase.
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jm-RR

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #6 le: 19 février, 2013, 16:31:47 16:31 »

est ce que tu as incliné la moto sur la gauche pour déloger l'éventuelle bulle d'air ???
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fred_madison

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #7 le: 19 février, 2013, 18:14:38 18:14 »

eh bien elle était sur la bequille latérale. Suffit pas?  ^-^
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jm-RR

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #8 le: 19 février, 2013, 18:16:27 18:16 »

pas forcement  :P
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fred_madison

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #9 le: 19 février, 2013, 18:41:18 18:41 »

oki j essaye demain matin ;-)
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ké20

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #10 le: 19 février, 2013, 22:26:06 22:26 »

n'hésite pas à lui faire des vas et viens gauche droite très prononcés sans la faire tomber quand même , et quelques petites pressions sur les durites , ça ne fait pas de mal
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fred_madison

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #11 le: 21 février, 2013, 11:34:44 11:34 »

bon bah c'est pas vraiment mieux.

du coup je m'interroge vraiment sur le calorstat.
si il ne s'ouvre plus du tout, ou trop peu, l'eau a du mal à être refroidie dans le circuit côté radiateurs.
non?
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jm-RR

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #12 le: 21 février, 2013, 11:59:53 11:59 »

ba il te reste plus qu'a le tester
« Modifié: 21 février, 2013, 12:08:42 12:08 par jm-RR »
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Pilou

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Re : Re : Température moteur
« Réponse #13 le: 21 février, 2013, 12:32:34 12:32 »

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fred_madison

  • Invité
Re : Re : Température moteur
« Réponse #14 le: 21 février, 2013, 16:31:40 16:31 »

ba il te reste plus qu'a le tester

comment cela se teste il?
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lebrisw

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #15 le: 21 février, 2013, 17:30:03 17:30 »

tu laisses le bouchon ouvert jusqu'à quelle température ?

logiquement, le circuit s'ouvre à 64-65°C. Quand tu fais ton niveau, moteur tournant, bouchon enlevé
  il faut mettre le bouchon après cette ouverture et le niveau fait évidemment
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Pilou

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Re : Température moteur
« Réponse #16 le: 21 février, 2013, 17:40:12 17:40 »

Tu le démontes, tu le mets dans une casserole pleine d'eau, tu mets à chauffer et tu regardes si il s'ouvre.
Accessoirement, si tu as un thermomètre, tu contrôles en même temps à quelle T° il s'ouvre.
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jm-RR

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #17 le: 21 février, 2013, 18:48:01 18:48 »

voila ce qui est écrit dans le manuel:

CONTROLE SOUPAPE THERMOSTATIQUE

 Enlever la soupape thermostatique, voir 5.6 (DEPOSE
SOUPAPE THERMOSTATIQUE).
 Contrôler que la plaquette en cire thermosensible ne
présente pas de fendillements et qu’elle n’est pas trop
usée; dans ce cas, remplacer la soupape  complète.
Vérifier le correct fonctionnement de la soupape de la
façon suivante:
 Lier la soupape avec une ficelle.
 Placer un récipient contenant du liquide de refroidissement
sur un réchaud.
 Immerger la soupape dans le récipient.
IMPORTANT La soupape doit être complètement
immergée mais elle ne doit pas toucher les parois et
le fond du récipient (8).
 Assurer la ficelle de façon à ce que la soupape reste
en position.
 Réchauffer le liquide de refroidissement en contrôlant
l’augmentation de la température avec un thermomètre
avec échelle 0 – 150 °C (32 – 302 °F).
 Lire la température quand la soupape commence à
s’ouvrir.
Température d’ouverture soupape :
65 ±2 °C (149 ± 3,6 °F).
 Continuer à réchauffer le liquide.
 Quand la température du liquide atteint 80 °C (176 °F),
l’ouverture de la soupape doit être d’au moins 7 mm
(39 mm en la mesurant depuis le bord).
Ouverture de la soupape: ≥ de 7 mm à 80 °C (176
°F).
IMPORTANT Si la soupape ne satisfait pas ces
deux conditions (température initiale d’ouverture et
d’ouverture maximum), il faut la remplacer.
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ké20

  • Invité
Re : Température moteur
« Réponse #18 le: 21 février, 2013, 21:18:47 21:18 »

au pire , tu le vides entièrement s'il ne fonctionne plus , et tu roules comme , mais par temps froid , ton moteur aura un peu plus de mal à monter en température.

Si tu roules peu l'hiver , et si tu fais un peu de piste , ne plus avoir de calorstat , n'est pas non plus trop gênant
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