Salut,
va voir le site Ohlins , ils expliquent très bien.
Pour résumer, les derniers centimètres d'enfoncement d'une fourche inversée sont fortement influencés en dureté par la quantité d'air emprisonné dans la fourche (hauteur d'huile), donc chacun peut avoir sont réglage en fonction de son poids et ses réglages "favoris">route , piste , duo...pour ne jamais taper en butée.
A+