Bon en effet, le prob vient plus du cyli.dre av apparemment... il y a déjà eu des personnes qui ont eu un décalage de la distrib en fonctionnement à 35000km? Qq un aurait-il le manuel atelier pour ouvrir le moteur et faire les vérifications et changement des pièces qui vont bien?

Merci de votre aide

     Bonjour,
" Autre truc qui me plait pas: sur certains sites j'ai vu que les connecteurs sont fait pour 40V max. " Cela est bien dommage mais tu fais ce que tu veux !
Le problème ne vient pas de la tension mais du courant. Classiquement ces connecteurs sont sous dimensionnés et pas étanches. Avec le temps l'humidité oxyde ces contacts => la résistance (de contact) qui est négligeable pour un connecteur neuf augmente dans le temps avec l'oxydation et provoque un échauffement (P=R*I²) qui fait fondre le plastique isolant etc...
La solution : soudure + gaine thermo => il n'y a plus de problème donc par la suite rien à démonter ! Gérard.

https://1fichier.com/?v2pp1x8q44qs2wd7jvb4 gp
https://1fichier.com/?ndlkbersy0doz7ca2h6m 2

Bob

https://1fichier.com/?ketcwdqej1hhad4ugmdb&af=62851 sprint

Bob

J'ai omis de dire que ces défauts bien sûr font que le triangle rouge est affiché, plus le message "Service" et "Urgent" et qu'elle fonctionne en mode "dégradé" sans pouvoir aller au delà de 8000Tt/min.

Salut à tous les fans du V4...et les autres 

Qui dit changement de bécane, RSV1000R de 2007 vendue pour l'achat d'un RSV4 Factory de fin 2010, dit changement de problème...

Acquise en Avril 2023 avec 22000 kms au compteur et 4000 kms de roulage depuis, (un capteur et une roue phonique changé 2 mois après l'achat!! pour la partie "problemos") la saison des pannes est revenue.

Bon je dois avouer quand même qu'entre deux , elle en procure du plaisir cette meule  !!!

Je tiens aussi à remercier chaleureusement tous les contributeurs de ce forum, en l'occurrence pour les infos sur Guzzidiag qui m'ont permis de révéler les codes d'erreurs cités dans le titre.

Sur un site Anglais, ils relient ces codes erreurs au potentiomètre des papillons d'admission, cylindres avant...et les actions et contrôles à effectuer.

Quelqu'un parmi vous aurait-il déjà rencontré ce problème ? Je n'ai rien trouvé en parcourant le forum, mais qui sait....

Merci d'avance pour vos retours 

Tchô

Salut,

Tu commandes en ligne chez OBD Auto à Nimes (pas besoin d'aller chez Roastbeef) et tu télécharges GuzziDiag sur ton PC comme expliqué.

Ci-dessous les 2 câbles nécessaires :
- Adaptateur 3 voies pour Fiat et motos Guzzi, ducati..
- Cable KKL spécial moto Aprilia, Guzzi, TriumpH...
L'ensemble pour 29 euros et poussières.

Bye

mastegar

rousiguer