Dans le moto revue spécial mécanique, ils en parlent, avec pour chaque marque l'année à partir de laquelle l'E10 est supporté. De mémoire il l'est depuis 2010 pour Kawasaki, et pour l'histoire j'ai eu une Z1000 de 2008 qui a gouté à l'E10 une seule fois, suffisant pour flinguer les 4 bougies irridium, la réparation avait couté cher...
Dans ce magasine, ils parlent de Ducati, mais rien pour Aprilia.
Dans le doute, c'est SP95, à défaut SP98.<