il faut desserrer avec une douille à la bonne taille ( si tu as une clé à choc, c'est cool , sinon tube)
tu mets la boite sur un rapport assez élevè ( 4-5-6), tu places une cale en bois, dans la roue
en bois tendre, ça ne marque ni la jante ,ni le bras oscillant ( ATTENTION à ta valve !!! )
puis roue bloqué, tu actionnes le tube pour desserrer.
La clé à choc, c'est nettement plus simple