Comme l'a dit Cristo, faut savoir ce qu'on fait. Le cliquetis arrive très vite, et une fois qu'il est là, c'est déjà trop tard.
En théorie, l'auto-réglage ça marche. Mais en pratique. c'est pas aussi simple. Si le moteur accélère trop fort, sur les premiers rapports, ça ne marche pas, les sondes lambda ne sont pas assez rapides, même les large bande (Wide Band).
En plus il faut les placer au bon endroit sur l'échappement. Et de préférence une par cylindre. Il y a des différences entre les cylindres, parfois jusqu'à 20%.
En résumé, si vous n'y connaissez rien, ou à peine, achetez la version simple et faites régler le tout par un pro.
Angelo