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[Chen Jeh]

Bonjour,
quelle tourmente dans ma tete en ce moment.
un dilemme se pose a moi. J'ai l'occasion d'acheter une rsvr 2005 env 18000km a un tarif intéressant. toute d'orige. Cependant, j'ai la mienne que j'adore, une 2000 en super état, avec un leo, un jeu de poly, et bien entretenue que je ne parviendrai pas a revendre a un prix raisonnable puisqu'elle a 57000. alors la vendre une poignée de cerises, non merci. Et puis en plus j'y suis attaché a cette meule, je ne sais pas pourquoi.

Cela dit la rsvr est rouge a lion noir, c'est le model que j'adore, sublime.
Alors une 2005 vaut elle vraiment le coût pour moi?
j'ai bien essayé une 2007 mais j'ai pas été subjugué. moto bridée, linéaire... j'ai ete decu. en plus l'amorto de direction manque vraiment, du moins sur virage lent et serré de ce que j'ai pu en voir. Alors que moi, j'ai un hyperpro sur ma 2000. Par contre le freinage est meilleur sur la R.
 Mon essai n'etant pas forcement le reflet des réels qualité de la moto je me demande donc toujours si j'apprecirai cette moto et si ca vaut la peine que je casse ma tirelire.
La mienne est parait il plus nerveuse :gaz , la difference est elle importante?
Pour la passagere, parait qu'il faut pas compter faire + de 100km avec une 2005. bien moins confortable. et question conso, ne vais je pas regretter ma 2000 surtout si le moteur est moins nerveux sur une 2005?
En plus comme je fais de la piste de temps a autre, faudrait encore que je trouve un jeu de poly et ca doit couter avec une 2005.

La 2005 pour moi ce serait surtout pour la gueule et ce coloris sublime. et aussi parce qu'elle est plus recente et a moins de bornes.

Il est aussi possible que je garde les 2 mais apres, c'est double assurance et puis faut choisir laquelle prendre a chaque sortie. pas tres raisonnable mais le coeur a sa raison...
Ou alors je prends la 2005 et je test sur quelques temps, si ca me plait pas plus que ca je la revend et reste avec ma 2000(je devrais pas perdre en decote vu le prix d'achat, meme la revendre facilement a ce prix) . Mais ca c'est encore un cout a garder les 2!

enfin il y a un probleme sur le frein arriere, le gars arrive pas a le purgé et il ne marche plus. Je pense pas que ce soit grave mais rien de sur.

Dur dilemme, c'est vrai que la mienne est deja bien et les 2 sont si belles!
Alors vos avis sont les bienvenus

Merci!

[Abraracourcix25]

Salut, ben franchement, j'aimerais pas être dans ton cas!! :mrgreen  :mrgreen  :mrgreen

Ce que je peux te dire, c'est que pour le 2005, tu trouves des polys à un prix raisonnable (j'ai acheté le mien d'occas pour 200€) : quelqu'un il y a peu a mis un post sur une site italien qui en vend à 300 € + 36€ de port.

Ensuite pour la revente, même pour un 2005, je dis moyen moins!!! :argh  Il n'y a qu'à voir le temps que restent les annonces ici... :ordi1

Pour la différence de sensations procurées par le moteur, je ne peux malheureusement pas t'aider, mais il y en a quelques uns sur le site qui vont t'apporter des réponses ;-) ...

Bon courage à toi  :v

[loran]

moi je dis 2005  pour pas mal de raison ,le poids,le style etc
j ai un 2000 également et je me posais la meme question mais pour un usage piste et du coup je garde mon 2000 car c'est suffisant pour débuter et comme ca je ne me ruine pas!!

[Chen Jeh]

donc toi c'est 2000 pour piste et 2005 pour route.
Oui pourquoi pas. mais niveau moteur? et puis je sais pas si j'arriverrai bien a laisser ma 2000 en dehors de la route. le moteur est tellement sympa. + faut que j'achete un amorto de direction pour la 2005.

La difference de poids, il me semble pas qu'il y ai beaucoup, c'est peut etre juste le centre de gravité dans ce cas?

pas facile comme decision, je vous le dis moi!

[obi]

Vu la façon dont tu parles de ta 2000, t'es pas encore prêt à t'en séparer.
Donc bon, si c'est qu'une question de freinage, t'as qu'à nettoyer tes pistons, et si c'est une question de coloris, autant que tu fasses une déco perso (si t'es prêt à lacher des ronds pour un 2005, le prix d'une peinture sera moindre).
C'est mon avis et il n'engage que moi

[haufman2000]

Hello l'ami;

Moi j'ai pas essayé de 2000 mais il parait que c'est plus nerveux niveau moulin.

A ta place, j'achètes et une pistarde et l'autre pour la route.

Bon courage alors (ok je sais je ne t'ai pas aidé mais j'avais envie d'écrire çà.... :-d  :-d  :-d  :-d  :-d  :-d

[loran]

donc toi c'est 2000 pour piste et 2005 pour route.
Oui pourquoi pas. mais niveau moteur? et puis je sais pas si j'arriverrai bien a laisser ma 2000 en dehors de la route. le moteur est tellement sympa. + faut que j'achete un amorto de direction pour la 2005.

La difference de poids, il me semble pas qu'il y ai beaucoup, c'est peut etre juste le centre de gravité dans ce cas?

pas facile comme decision, je vous le dis moi!

oui si t as les moyens lol!

mais pour le poids tu as raison c'est surtout la repartition et le centre de gravité qui change mais pour moi la grosse diff est surtout l angle de chasse qui est beaucoup plus fermé donc la moto est vraiment plus agile !

mais tu devrais aller plus vite sur piste avec un 2005 je pense mais apres c'est ton budget qui decide et ton niveau également.

[franck30rsv]

Ce n' est qu' un avis de plus mais pourquoi changer une équipe qui gagne?
T as l' air totalement satisfait de ton 2000 alors tu peux en profiter pleinement encore un petit moment et avoir le temps de voir venir financierement pour changer un peu plus tard. Surtout que tu vendras ta rsv le meme prix parce qu' apres ca decote plus!  :v

[Chen Jeh]

dernier avis interessant. c'est un peu l'avis de la raison. reste que dans 2 a 4 ans faudra trouver une rsv 2005 rouge a lion noir pas cher et avec pas trop de borne. Quant a la vente de ma rsv au dela de 60000km il n'y a meme plus de cote, ni de vente possible. bien dommage vu sont entretien...
Donc le dilemme se pose. La mienne est formidable sur de nombreux point, la 2005 est surtout formidablement belle.

[Falco]

J'ai eu le même souci chaque année depuis deux-trois ans...
Finalement, mon 02 marche bien, ce serait difficile de le revendre et il faudrait que je refasse mon stock de pièces...

La principale différence concerne le look non ?
Si c'est ton critère de choix de la 05, ce n'est pas la peine de comparer avec les mérites techniques de la 2000, achètes la 2005 !

S'il te faut une moto qui roule aussi bien qu'une 05, fais des modifs sur la 2000, çà ne te coûtera presque rien...
Si tu as des sous qui te brûlent la poche, investis dans quelque chose d'important : casque, cuir, gants, bière pour les amis...  :mrgreen

[Chen Jeh]

C'est pas que les sous me brulent les poches mais j'ai plusieurs projets et surtout la RSVR etait a 7100€ avec 21000km, une belle occase. C'est vrai que la gueule me plait surtout rouge a lion noir!
Au final, j'ai decliné l'offre du vendeur car:
-il fallait que je descende la chercher dans le 13 (1000bornes, ca va encore)
-moins confortable pour ma passagere
-moteur moins pechu, ca m'aurait manqué.
-58000km, la mienne est invendable, donc j'aurai eu 2 rsv, 2 assurances...
-quit a avoir 2 motos, autant avoir 2 motos tres differentes (aussi nveau moteur, ou d'utilisation differentes ->une nouvelle pour la piste?

Voila, l'aboutissement de ma reflection.

[loran]

ok t as fait ton choix bien joué car pas évident,j vais remuer le couteau car le rsv r rouge et tete de lion noir je la trouve trop magnifique ,ca doit etre la plus belle deco je pense!! :plol
 :v

[Polux_RSV]

Une RSV 2005 avec un moteur moins "pêchu" qu'une RSV 2000 :?.  :-l  :roll
C'est une impression, les nouveaux moteurs sont plus puissants de 10ch et plus linéaires grâce au collecteur 2-2. C'est pour ça que tu trouves ta moto plus pêchue. En fait, elle est creuse en bas, et quand tu arrives vers 7000trs elle ratrappe avec un bon coup de pied au cul. Mais crois-moi, au niveau perfos, les nouvelles sont mieux, y a pas photo. Surtout si tu as un Leo.

Angelo

[obi]

ok t as fait ton choix bien joué car pas évident,j vais remuer le couteau car le rsv r rouge et tete de lion noir je la trouve trop magnifique ,ca doit etre la plus belle deco je pense!! :plol
 :v

Nan, c'est la mienne la plus belle. :tappe