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[fred21700]

Bonjour à tous,
comme expliquer dans ma présentation, je suis nouveau sur un 1000 Falco de 2001 que je viens de sortir d'un sommeil de 20 ans...
Pour l'anecdote elle n'a que 3800 kms d'origine.

J'ai fait la vidange de tous les fluides, remplacé les durites d'essence défectueuses, l'ensemble pompe à essence et changé les pneus (ils étaient d'origine).

pour l'huile j'ai mis de la 15w 50 100% synthétique...

Et voila elle est repartie sans difficulté, mais les essais routiers révèlent un patinage de l'embrayage...

Après avoir regarder sur le forum, je pense que le problème pourrait venir de l'huile moteur 100% synthétique. Je n'en suis pas sur, j'écarte l'usure de l'embrayage, la moto ne totalise que 3850 kms.

Alors je vous sollicite pour m'éclairer ou me donner une piste! Je vous remercie .

[Pilou]

Possible pour l'huile mais inspecte le clapet "anti retour" qui est connecté sur le tuyau du ppc. C'est le tuyau qui part du couvercle de l'embrayage et qui remonte vers le corps d'injection.
Si le clapet qui va trouver est abîmé et ne rempli plus son rôle, la dépression régnant dans le corps d'injection agit sur l'embrayage et peut le faire patiner ...

[fred21700]

Merci beaucoup pour ces renseignements, je vais l'ausculter!

Merci encore.

[vinceV60]

est ce que l'embrayage a fonctionner correctement lorsque tu l'a sorti. J'entend pas là que le levier n'etait pas trop dur et ensuite très souple ?

J'ai déjà vue une remise en route d'une moto arrêtée 6 ans et les garnitures d'embrayage étaient collées aux disques lisses. Embrayage hs.

Ensuite, il est possible que l'huile soit en cause mais sur une si courte periode d'essai, j'ai un doute