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[olive43]

bonjour
je me demande si un psb de 17 dents calmerais un peu les ardeurs du tuono v4 ou une couronne -3 dents ?
quelqu'un a déja essayer ?
j'ai chercher mais je trouve pas grand chose là dessus
olive

[dewey]

En général, c'est plutôt l'inverse qui se fait.
Je pense que ça va t'alonger un peu mes rapports, et sûrement calmer un peu la bête mais ce ne sera pas transcendant. Mais je ne suis pas sûr que ça te réduira les à coups par contre.

A mon humble avis, pas trop d'intérêt. Pour avoir un vrai changement, il faudrait sûrement associer psb +2 / couronne -3. Mais pas sûr que ce soit possible, car ça changerait la géométrie de la moto en la rallongeant légèrement. Et la chaîne deviendrait peut-être trop longue.

Moi, je suis en psb -1 / couronne ***Mot censuré***. Ça la rend plus nerveuse mais ce n'est pas le jour et la nuit par rapport à l'origine.

La meilleure façon de la rendre plus douce, c'est certainement d'être doux avec la poignée de droite. Ou de se mettre en mode "S" si tu as l'APRC.

[olive43]

merci pour ta reponse
se n'est pas pour la remise des gaz , mais pour reduire un peu vers 7000trs
je voulais voir si la carto est ok ( ou carto plus lineaire ) , mais vu que je me suis  gentiment fait envoyer c**** .... je pense a autre chose

[hans51]

Ben si tu rallonges la demul, tu iras plus vite pour un régime donné.

Ca ne changera rien à la carto, ça accélérera moins et à vitesse égale tu seras plus bas dans les tours.

Le mieux est d'essayer (une couronne ça coûte pas des masses) pour trouver ton bonheur.

Perso j'ai essayé 3 démul avant de me décider (chacune ayant du pour et du contre), et là je vais en essayer deux autres cette année sur piste.

T'as aussi des calculateurs de rapports demul/vitesse en ligne, pour te faire une idée.

Mais là où je rejoins la réponse précédente, c'est qu'à part chercher à taper le 350 chrono, rallonger la démul c'est pas un truc qui se fait en général.

Tu veux un truc qui accélère plus vite: tu raccourcis ta démul (passque tu peux pas faire autrement)
Tu veux un truc qui accélère moins: tu y vas plus molo sur la poignée droite (passque ça tu peux  )

[olive43]

oui je suis bien d'accord avec toi , je me "fou" de la vitesse de pointe car il y en a bien assez
s est juste pour essayer de la calmer un peu quand les cv arrivent , aprés j ai une solution s est programmation avec boitier ....
je vais essayer de voir une autre concess. aprilia ( le hic s'est que je sais pas se qui a été fait dessus en cartographie )
je ne connais pas encore les aprilia , j'ai l'habitude des triumph 

[Olly]

T'es déjà en 16 devant?

[olive43]

oui , j ai verifier ( premiere chose que j ai fait ) 16x42 

[meuhbat]

mais pourquoi vouloir la calmer reste en dessous de 7000 ou vas y mollo sur les gaz, ou prend un VFR pour rester en V4

[Burnout]

sinon tu debranches 2 bougies

[olive43]

merci meuhbat et Burnout , je crois que je vais essayer ça 

[Olly]

J'suis en 16x42 et je l'a trouve calme pour la route!
la première par contre commence a tirer un peu long, alors avec une transmission encore plus longue elle va finir par démarrer comme un moto 3!

[freeconfit]

de mon point de Vue tu devrais acheter une ER6 , si la Tuono marche trop à partir de 7000 c'est normal , c'est la ou la puissance arrive ...
A part te mettre en 106cv (si ce n'est pas deja le cas) pour que la moto soit moins Hardcore , ya pas grand chose à faire l'ami

[zebdouille]

Si t'en es à vouloir changer la démul' dans ce sens, le seul conseil valable c'est : Change de moto !

[olive43]

je pense que vous avez pas compris ma demande ....
merci de ne pas détourner se que je dis , j'ai jamais parler que le moto marche trop !!
pour info : aprés discussion aux salons s'est une des raison que le moteur est passer a 1100cm3 et se "point" est connu puisque ma demande a déja été faite par beaucoup de personnes
et le préparateur moteur que j'ai été voir m'a dit qu'il a déja fait des moto pour ces raisons
aprés je ne sais pas si la cartographie est a jour ou non ( et en fonction de l'echappement )
j'ai pu voir que des problemes de creux vers se régime etait présent et qu'une nouvelle carto l'améliorait , donc je me pose la question si s'est pas dans se sens
si on pose une question sur le forum s'est parceque on rencontre des inquiétudes , soucis etc pas pour se faire remettre en place  !!!
olive

[olive43]

je pense que vous avez pas compris ma demande ....
merci de ne pas détourner se que je dis , j'ai jamais parler que le moto marche trop !!
pour info : aprés discussion aux salons s'est une des raison que le moteur est passer a 1100cm3 et se "point" est connu puisque ma demande a déja été faite par beaucoup de personnes
et le préparateur moteur que j'ai été voir m'a dit qu'il a déja fait des moto pour ces raisons
aprés je ne sais pas si la cartographie est a jour ou non ( et en fonction de l'echappement )
j'ai pu voir que des problemes de creux vers se régime etait présent et qu'une nouvelle carto l'améliorait , donc je me pose la question si s'est pas dans se sens
si on pose une question sur le forum s'est parceque on rencontre des inquiétudes , soucis etc pas pour se faire remettre en place  !!!
olive

[Burnout]

relis ton premier post, tu ne parles pas du trou a mi regime ...
tu demande comment calmer la moto, ca insinue beaucoup de choses

ce que tu veux finalement c'est une moto avec un caractere fade (courbe lineaire)
un power commander te permettrait toi meme de tester et d'arranger a ta facon, sinon faire une carto sur banc

[meuhbat]

Aaaah mais c'est complètement différent alors, on a tous compris que tu voulais que ça pousse moins fort dans les tours, mais en fait ton problème c'est le passage des 7000trs quand les injecteurs du haut s'allument et s'éteignent en bas ?

Il y a un topic sur le sujet où certains parlent de map race & co qui atténue le pb sans le résoudre totalement, tu devrais essayer de le retrouver.
edit : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271329.0

[Olivier TFE]

bonjour
je me demande si un psb de 17 dents calmerais un peu les ardeurs du tuono v4 ou une couronne -3 dents ?
quelqu'un a déja essayer ?
j'ai chercher mais je trouve pas grand chose là dessus
olive

Exact !

Avec une demande aussi vague, comment veux-tu qu'on te comprenne !?

Quel est exactement ton soucis à 7.000 tr/mn ?

[Olly]

Désole pour le chambrage!
ce serait bien de nous spécifier ton modèle ,année, quel pot, avec ou sans catalyseur,cartographie, full ou 106ch, mode utilisé r/t/s,etc....

[zebdouille]

Désole pour le chambrage!
ce serait bien de nous spécifier ton modèle ,année, quel pot, avec ou sans catalyseur,cartographie, full ou 106ch, mode utilisé r/t/s,etc....

Ah oui précise bien ton modèle,  car les modes, entre le 1000 et le 1100, sont diffrents, mais consevent pourtant les mêmes lettres R/S/T...