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[popoff]

voila comme vous savez le probleme de frein arriere sur le rsv et du au fameu maitre cylindre de frein qui est fixè juste a cotè du v60,donc une fois le liquide chaud plus de frein et la modif et de deplacè celui ci,et la je me suis posè la question pourquoi pas changè le tod par du racing spècial haute tempèrature qui lui est vraiment utilisè en compète,qui se mais en ebulition a très haut degrès du genre 250degrès mini,comme sa pas de modif,et cela marcherai t il?merci de votre avis ou peut etre que quelqu'un la fait

[meuhbat]

ben je pense qu'on est déjà nombreux à tourner au RBF600 donné pour 312°C, et 325° pour le 660 je crois.
j'ai jamais eu de pb de surchauffe du frein arrière avec ça, après est-ce que c'est lié ou pas... mais je m'en sers très peu en fait.

[popoff]

donc ton frein arriere est d'origine a la meme place,après je m'en sert pas trop mais l'avoir peut servir aussi pour assoir le cul en entrè de courbe rapide ou en cas dde freinage d'urgence

[meuhbat]

oui frein en position origine sur le moteur, bien purgé en démontant l'étrier pour le mettre au plus haut, plaquettes presque neuves et liquide RBF600... ça freine, ou du moins ça ralentis, ça bloque l'arrière sur du gravier ou sur le mouillé pas très vite ou en freinant aussi de l'avant, mais c'est pas excellent... ça m'a surpris en testant une gsxf, l'arrière est fabuleux là dessus en comparaison 
y a un truc important, c'est de conserver l'alignement du disque quand tu retends ta chaine. s'il n'est pas bien comme avant ça freine beaucoup moins fort ! et faire attention à ce que le disque ne frotte pas en continu sur les plaquettes.

[titituono]

pour eviter d acheter ca trop cher  http://www.yakarouler.com/piece-auto/accessoires-entretien/liquides-de-frein-et-lhm/rbf-600.html

[marpa]

ou là
http://www.oleopneus.com/fr/liquide-de-frein-/455-motul-rbf-600-fl-500ml-3374650005027.html
faut guetter les promos de temps en temps
J'y achète mon huile.
 

[popoff]

merci as tous

[chukro]

A mon avis, déplacer le frein arrière est une meilleure idée que du liquide haute température.
Je pense que ça ne fait pas de mal au maitre cylindre d'avoir moins chaud, enfin, si on en voit une utilité.

Julien