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[SugarMc Coy]

Salut à tous.
Je trouve beaucoup de sujets traitant des reposes pieds et commandes reculées.
Mais pas la réponse à ma question:
Les reposes pieds d'RSV sont ils plus cintrés que ceux du Falco? Autrement dit le fait de les monter sur le Falco augmente-t-il la garde au sol en virage?

Merci !

[raf]

tu frottes les cales pieds 

[ruru56]

le falco a une garde au sol plus basse que le rsv / tuono , mais delà a faire frotté sa commence a faire beaucoup d'angle , la pelle est pas loin 
par contre a vérifier mais je suis pas sur que l’entraxe des platines soi le même sur falco et rsv ?

[Pilou]

Faut chercher, mais il y a pas mal de cotes dans ce topic http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=265131.msg401337#msg401337

[SugarMc Coy]

Merci, les cotes devraient me donner une idée assez précises, je vais mesurer ça direct.
Et oui les cales pieds frottent, beaucoup moins depuis que j'ai le train AR RSV 2003 mais quand meme encore, surtout sur piste.
Je pose le genou sans problème maintenant mais durant une longue période j'ai roulé 'à la Hailwood', angle maxi sans déhancher, les deux tétons des platines se sont barrés, quelque part sur la route, le sélecteur est rappé dessous.
En plus les reposes pieds se desserrent trés souvent, le filetage est mort, des deux cotés, c'est l'occasion de changer.

[raf]

forcément si tu manies ton proto comme tu manies la plumes ... respect .

[SugarMc Coy]

Haha merci.

Alors pour info aprés mesure les repose pieds RSV sont plus cintrés et plus étroits MAIS conçus de manière différente.
Il faut donc se procurer sélecteur et surement maitre cylindre adequat. Sur le Falco le cale pied est fileté est traverse le sélecteur pour se visser dans la platine...
J'abandone l'idée, trop coûteux en temps et en argent. 

[hans51]

Bizarre,

Si on en crois le post de fastrider ici : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255470.30

Il dit, dans le cadre d'un swap de ligne, avoir "inversé les cale pieds du rsv et du falco qui se montent en lieu et place", entre un falco de 2001 et un RSV de 2000.

Donc soit il dit vrai, soit c'est son pote qui en fait l'a fait et lui a dit que c'était du plug'n'play, soit la vérité est ailleurs...

Il faut toujours se méfier des potes qui parlent de compatibilité entre modèles... "On" m'avait dit qu'un moteur de 800 DR se montait dans un cadre de RGV avec les fix d'origines sans rien modifier. Ouais ben en fait ya un sacré boulot... Mais il y a des personnes pour qui faire un berceau sur mesure, couper un cadre et y souder une poutre c'est "rien du tout"...

[SugarMc Coy]

Regarde la platine de Falco, c'est pas du tout la meme.
 http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.lpmoto.com%2F8004-large%2Fplatine-aprilia-1000-falco.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.lpmoto.com%2Fplatine-moto%2F4507-platine-aprilia-1000-falco-0000000004507.html&h=400&w=400&tbnid=9PwdykBXdmreCM%3A&zoom=1&docid=BsLVq2wcMLaOwM&itg=1&ei=ax85U5ixMcmu0QWVkoCYCg&tbm=isch&iact=rc&dur=4168&page=1&start=0&ndsp=33&ved=0CGcQrQMwBQ
Peut etre que les RSV 99 ont les memes que le Falco mais ça m'étonnerait, vu qu'on ne peut pas par exemple inverser la commande de boite sur le RSV mais trés facilement sur le Falco.