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[filbri13]

j'ai lâché le guidon sur plusieurs type de revêtements et à chaque fois , elle partait sur la droite .... merde faudrait pas que le vendeur m'ait enflé 
pour le moteur , je dirais plutôt bruit de chaine ( je suppose que la distri doit être un peu bruyante ) cela le fait aussi au démarrage , mais cela se calme très rapidement ( cela faisait la même chose avec le superduke )
mais je commence à flipper grave .. j'espère que ce n'est qu'un mauvais rêve..

[AIR-ONE]

Quelle huile a été mise dedans?
Amène la chez un Concess Aprilia, et fait écouter ce bruit, même si elle n'est plus garantit.

[filbri13]

à priori de l'huile PRO 4 en 10W40 , maintenant que j'ai un peu plus de 9100 kms, je vais attendre et anticiper la révision de 10 000 kms et je verrai avec le mécano.
merci pour ton suivi   

[filbri13]

un p'tit suivi sur le V4 tuono , je me suis aperçu que le fourreau de fourche droit était plus haut dans le T supérieur, ou c'est le gauche qui est plus bas ... ce n'est pas grand chose , mais je pense qu'il doit y avoir plus d'un millimètre , cela suffit peut-être pour générer ce que j'ai expliqué plus haut dans ce tuto.
ya kékin qui pourrait me donner la cote exacte entre le haut du T de fourche et celui de la fourche ?
merci 

[AIR-ONE]

Ça peut être la cause de ton ressenti, oui.
J'ai pas les côtes de ce que tu demandes, désolé.

[filbri13]

bon , va falloir que je m'y colle , acheter une clé dynamo apte à passer les 25 n/m de couple de serrage trouver une bonne âme ayant une béquille de fourche , afin de libérer cette dernière de tout appui et .... surtout avoir le temps et la patience ....

[AIR-ONE]

Fais toi aider.