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[greg_p]

J'ai un doute.
Le V4 consomme peu quand il roule vite (mais pas trop). Sur trajet autoroute, je fais moins de 8l. Sinon, c'est 10.

[Burnout]

pour ma part, jeudi je suis enfin passé sous la barre des 10L/100
et cette fois ci, je suis reste en mode T de la carto race  (TV4 1000) (frein moteur diminué donc) tout du long, j'ai juste utilisé la 5 quand je suis passé sur reserve

j'ai donc reussi a atteindre les 146 km avant de passer sur la reserve, 20 de plus que d'habitude 

[Kratos]

Oui, enfin ce n'est pas très représentatif comme conso pour ma part. C'est sur des parcours mixtes et je n'ai pas encore fait beaucoup de bornes.C'était un 1er aperçu on dira.
Je me ferai vraiment une idée sur un parcours ou je cramerai le plein en 1 fois !!!
Putain, j'imagine déjà quand je vais descendre au bol au mois de septembre avec les potes (650KM !), s'il faut que je m'arrête tous les 160 bornes, ils vont m’étriper !!

[Burnout]

debranche 2 bougies sinon

[devil51]

Ou de passer en mode R de la cartographie...
Sinon pince le tuyau d'arrivée d'essence...

[Burnout]

en R carto Race (TV4 1000) ca pompe toujours autant chez moi
moins de peche sur les 3 premiers rapports et + de frein moteur ainsi que bridage poignée avec le TC sur 8 car pneu AR mort

[Kratos]

Ok les gars, merci pour vos conseils, je vais donc débrancher 2 bougies et pincer le tuyau d'arrivée d'essence tout en roulant  en régulant la pression sur le tuyau, avec les doigts, je pourrai obtenir une 4 ème carto inédite !
Ou alors je roule à 90 km/h...oh pis non !

[Biwolf]

Arrêtez de mélanger les modes ou précisez la cylindrée... Les 3 modes s'appellent différemment sur les 1000 et 1100 et les réactions sont bien différentes

[devil51]

Dixit manuel utilisateur de mon TV4 1000R de 2011 les cartographies sont :
R= Road (route) et j'ai cru lire qu'il y avait 20% de chevaux en moins soit environ 130ch et quelques en version full...
S=Sport (sport) coup de pied au cul à 6000tr/min du genre turbo 
T=Track (piste) gouacheeee et allonge les bras 

 
Pour exemple la sortie de la semaine dernière en mode R(road) pour le confort , à la cool, accélération modérée, une ou 2 crise du poignée droit 
Sortie faite en Duo, conducteur 80kg et la passagère 60kg...
Moitié route(100-110) et voies rapides(120-130) 
A 145km j'ai remis 9.8 L soit 6.7l/100 et l'ODB m'indiqué 6.1l/100  ...
En théorie j'aurai pu faire 200 bornes avant d'attaquer la réserve 
C'est beaucoup mais raisonnable pour ce type de moto

[Kratos]

Putain ça tête...réserve à 147 Km !!!

[Biwolf]

En moyenne je suis à 200/215km avant réserve...

[Kratos]

Ouais...combien de bornes tu as ? Il arrive qu'au début ça consomme un peu plus, la mienne à 1500 bornes.
Les conditions jouent aussi, pour l'instant je fais pas mal de petits trajets...donc.
Mais quand même !! Avec ce temps de merde que l'on a, je n'ai pas encore eu l'occas de faire une "vraie" sortie et de bouffer un plein en une fois !!

A+

[Biwolf]

3500km actuellement, peu de ville, de la départementale ou nationale, roulage trop rapide parfois mais pas ON/OFF, enroulé sans taper dans les tours (pas au dessus de 8000)

[Biwolf]

Je suis monté en Touraine via l'autoroute à cause de la pluie abondante, 130-132km/h compteur (ça fait du 128-130 au GPS), 240km et 16,6L... 6,92L/100 en réel pour 6,4L/100 à l'OdB

[umax59]

ces raisonnable sur les 1100 je trouve je suis tout le temps ou presque au dessus des 180 km avant reserve ,sur ballade hors ville je tombe a 6.4l réel soit une fois j ai remis 9.6L pour 150 km

[Biwolf]

Test de la panne d'essence...
Plein d'essence à Morteau, roulage dynamique en montée du Ballon d'Alsace en mode délinquants (en 2 tout le temps avec quelques rupteurs dans les bouts droits), autoroute sur Epinal jusqu'à Nancy sous une pluie battante (130-140km/h)... Panne d'essence dans le rond-point venant à la station, j'ai atteint la pompe sur l'élan
268,7 dont 44 de réserve et j'ai remis 18,61L

[Vinz]

Tu étais sur mes terres, même si c'était la Brutale qui était de sortie dans les Hautes Vosges, grosse sortie depuis le sud ouest !
Tu étais en quel mode ?

[Biwolf]

Mode R sur le sec et en S dans les cols sous la pluie.
Je faisais le Rallye de la 12ème Borne

[Vinz]

Tu étais sur mes terres, même si c'était la Brutale qui était de sortie dans les Hautes Vosges, grosse sortie depuis le sud ouest 
Tu étais en quel mode ?

[umax59]

Test de la panne d'essence...
Plein d'essence à Morteau, roulage dynamique en montée du Ballon d'Alsace en mode délinquants (en 2 tout le temps avec quelques rupteurs dans les bouts droits), autoroute sur Epinal jusqu'à Nancy sous une pluie battante (130-140km/h)... Panne d'essence dans le rond-point venant à la station, j'ai atteint la pompe sur l'élan
268,7 dont 44 de réserve et j'ai remis 18,61L

t allume comme un porc et tu consomme comme un moineau !

[Biwolf]

Roulage dynamique mais pas brutal, carto en R, jouant sur le couple et le frein moteur un maximum (j'allais quand même bien trop vite à certains endroits), réserve allumée à 244km ! Plein fait à 268km et j'ai remis 17,5L.

Pot Arrow sans chicane, je pense que ça joue beaucoup aussi, j'ai retesté avec la chicane et on sent que la moto est plus brutale, plus cassante et moins souple sans perdre de sa puissance

[Kratos]

Comprend plus rien moi...je dois avoir un trou dans le réservoir !!

Pourtant je n'ai pas encore de gosses en age de siphonner mon réservoir pour alimenter le scooter !!!
Je vais essayer de ne plus trop rouler de façon ON/OFF . C'est pourtant ce qui me plait sur cette bécane.

A+

Tchao

[umax59]

pareil faudrais nous formé looool

[Biwolf]

Je tape jamais dans les tours, rarement au dessus 6000 et je joue pas mal avec la boite...

Faut savoir aussi que si vous vous limitez à un plein dans la semaine avec des sorties de 20-30 bornes, la conso est forte. Si vous enquillez un roulage où vous faites 3 voire 4 pleins de suite avec pour seule pause, l'arrêt essence, vous allez de suite voir la conso diminuer... Là je sais que quand je vais reprendre le rythme "roulage boulot", je vais repasser à 200km (au mieux) avant réserve

[umax59]

a te lire on dirais un starter trop present d ou la consomation diminué aprés plusieurs pleins

[Biwolf]

Ca je sais pas, je ne suis pas assez calé en mécanique pour porter un jugement ou avoir une quelconque idée sur le sujet... Je sais juste que tous mes V4 m'ont fait ça. Un pote avec son V60 constate aussi ce phénomène après plusieurs pleins de suite

[umax59]

moteur trop riche non ?

[Thias]

Je tape jamais dans les tours, rarement au dessus 6000 et je joue pas mal avec la boite...

Faut savoir aussi que si vous vous limitez à un plein dans la semaine avec des sorties de 20-30 bornes, la conso est forte. Si vous enquillez un roulage où vous faites 3 voire 4 pleins de suite avec pour seule pause, l'arrêt essence, vous allez de suite voir la conso diminuer... Là je sais que quand je vais reprendre le rythme "roulage boulot", je vais repasser à 200km (au mieux) avant réserve

C'est sûr que si tu ne vas que très rarement au dessus de 6000 trs ta conso va être assez faible.

[Moukyone]

Je viens de récupérer un TV4 APRC 2014 avec 9700 km en full, pot origine.
Je suis revenu de Villefranche/Saône jusqu'à Vendôme par le réseau secondaire en mode T.

Au bout de 216.4 km j'ai ajouté 15.46L > 7.14 L/ 100 Km

Ensuite à 140.1 Km j'ai ajouté 10.29L > 7.34L/ 100Km

Je découvre la machine, j'ai pas fais mon foufou. Mais c'est pas simple d'être raisonnable, tant le moteur est rageur( pis le son )...

Je trouve ça raisonnable pour le moment.

[umax59]

le 1100 est quand meme moins gourmand de bien un demi litre sur meme parcour je suis sur du 6.4 sans probleme et sur longue distance ,ces vrai que le probleme ces que l on a du mal a resté raisonnable a bord