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[Koink]

Bonjour,

Propriétaire depuis peu d'un Tuono (voir ma prez), j'envisage (si je trouve le temps, le budget, ...) de faire le prochain moto-tour avec. Je suis persuadé que cette moto est une excellente moto pour cette course.
Mais, car il ya un MAIS, la réglementation de la course impose le bridage à 100cv. De deux choses l'une :

1°) soit il existe une chance pour que la loi des 100cv disparaisse d'ici la course, et alors je pourrais fermer ce post  ;
2°) soit je suis à la recherche d'infos si parmi vous certains auraient déjà été confrontés à ma problématique : comment optimiser le fonctionnement du moteur en respectant le bridage à 100cv


Comment améliorer le fonctionnement du moteur pour qu'il soit le plus exploitable et performant possible avec cette contrainte (admission, échappement, rapport de transmission, power commander, etc etc...)

Je suis preneur de toutes vos bonnes (et mauvaises) expériences !

Merci !

[lebrisw]

joues sur le pignon de  sortie de boite et la couronne.

......et une visiére toute noire pour freiner plus tard 

[Koink]

Pas besoin de visière... j'ai tellement peur quand ça va trop vite que je ferme les yeux de toute façon  !

[ruru56]

comme a dis william , joue sur la transmission et tu peu lui mettre une baao et une gmp ( il me semble qu'elle a les 2 carto brider et full ) , tu ne touche pas au bridage donc pas de soucis .

[ledext]

Je confirme pour la GMP: les 2 cartos sont dessus, bridé et full 

[Koink]

Intéressant la GMP avec les 2 cartos.
L'un d'entre vous aurait déjà passé sa mob au banc avec et sans puce en version bridée (ça m'étonnerait, mais si je ne pose pas la question, je ne risque pas d'avoir la réponse...) ?

[Raven]

Heu... Si tu mets une GMP, faudra garder la carto 100cv de la puce pour respecter le règlement. Si tu utilises la seconde carto (activée en débranchant le fil magique, 1er élément du bridage), t'es plus bon du tout. Sans compter que la seconde carto tient compte de l'enlèvement du restricteur à l'admission, second élément du bridage. Si tu actives la seconde carto sans enlever le restricteur, ça va tourner comme une patate ton moulin.
Dans un cas comme dans l'autre, en cas de contrôle, t'es mal barré.

Raven