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[rick85]

Salut a tous j ai un tuono factory de 2007 avec 14000km tous va bien est depuis hier j ai le mot SERVICE qui apparait sur le tableau de bord. Je vais dir comment c est arriver:

Lorsque je roule sous les 5 6000tr tous va bien pas de probleme, et des que je roule fort j ai le mot SERVICE qui apparait alor que la moto marche nikel. et quand je coupe le contact que je redemar y a plus rien puis des que je recommence a rouler fort sa revien donc je voi pa se que c est.

Alor j ai fait chauffe pour voir si c etait pas un probleme de refroidissement mais non parce que les ventilos se declenche et rien n apparait.

J ai une alarme sur la moto et est ce que c est possible que sa vienne de la??

Donc si vous avez une idee dite moi le et surtout EST CE QUE JE PEUX ROULER MEME SI SA S AFFICHE merci

[STEFRSVR]

Ta dernière vidange date de quand?

[rick85]

normalement elle a ete faite part le proprio d avant c est a dir a 10000km, parce que y a sa aussi lorsque j'ai rouler un petit moment que je coupe le contact, je m'arrete 10min je repart g le voyant d'huile qui s'allume dirant 2seconde puis apres sa redevient normal, pourtant le niveau est bon j'ai verifier

[ruru56]

tu a bien regarder le niveau a chaud et moteur tournant au ralenti ?
c'est très important pour être sur du niveau .

[rick85]

le moteur doit tourner au ralenti pour le controle??, parce que j ai verifier a chaud mais pas moteur en marche

[rick85]

ou peut ont trouver le code panne c'est bien celui qu'on rentre dans diagnostique de l'ordi de bort?? parce que sur le forum j'ai vue qui donnée un code panne 13432....

[Pilou]

Ce n'est pas un code panne mais un code tout cour qui te permet de rentrer dans la partie diagnostique de l'ODB et donc de pouvoir lire le code panne consécutif à un problème

[rick85]

d'accord donc dans diagnostic je rentre ce code est sa me permet de voir le code panne c'est ca??

est par rapport a la verification du niveau d'huile y faut le faire a chaud et moteur o ralenti alors???

[Raven]

OUI. C'est noté dans le manuel d'utilisation de ta moto.

Raven

[rick85]

ok ok merci est sa pourrais venir de la donc le faite que j'ai service qui s'allume dans les tours parce que le niveau est trop bas

[neozerabbit]

Il me semble que "Service" ne sert qu'à te dire d'aller faire la révision chez les concess sans que tu aies forcément un pb.

Par contre si le triangle rouge reste allumé une fois que tu as démarré le moteur
(ce voyant s'allume au contact de la moto et reste allumé tan que tu ne démarre pas le moteur)
 là tu coupes tout de suite et tu vas chez ton concess car tu as un pb (mineur comme un capteur débranché ou majeur comme un pb de pression d'huile).

[ké20]

J'avais le voyant rouge et service d'allumer quand j'ai cramé ma bobine et mon cdi , j'ai quand même fait 100kms pour rentrer , ça n'empêchait pas de rouler , mais bon , je savais que c'était la bobine , sinon , je n'aurai pas insisté

[rick85]

ben moi le probleme c'est que sa vient que quand je suis dans les tours( a partir de 5 6000) si je reste en dessous y se passe rien, donc c'est sa qui est bizard, est j'ai service qui s'allume avec le voyant rouge en haut aussi, et des que je coupe le contact y a plus rien puis si je me remet dans les tours sa revient donc je vais aller o concess pour voir.

[ké20]

oui Rick, tu n'as pas le choix , sinon , tu n'as pas remarqué des ratés , ou des trous , des ac coups ?
Cela vient peut être d'un capteur .... et putain... , sur les nouveaux modèles il y en a partout !

[neozerabbit]

Il est situé où ton voyant ? C'est le triangle rouge ou c'est un voyant rouge (Shift light) qui s'allume ?

[rick85]

non j'ai aucun raté aucun acoup la moto marche nikel ,c'est ca qui me semble bizard, deja je vais bien faire le niveau a chaud au ralenti voir si y a pas un manque( quel huile je met merci) et le voyant se situe en haut a droite c'est bien le triangle, mais bon se que je comprend pas c'est que sa se fait que dans les tours.....

[Breizh57]

Vu que tu as eu des soucis de bobine et de boitier CDI, j'émets l’hypothèse que cela pourrait provenir de tes injecteurs ou du circuit d'injection...
Les causes peuvent être multiples :
- essences de mauvaise qualité
- problème de bougies
- connecteurs du boitier CDI
etc...

Le mieux reste d'aller voir un mécano compétent et de lui exposer le problème (et un essai) !

Bon courage.

[rick85]

ok merci je vais telephoner demain

[rick85]

Au faite si quelqu un connait un beau mecano du cote de toulon dans la var je suis preneur merci

[rick85]

Heu BON mecano pas beau je me suis trompé

[neozerabbit]

On doit aussi pouvoir te trouver ça 

[ké20]

Demandes à Ben15 ou Jipew pour les mécano

J'espère que ton soucis ne sera pas trop grave !
Tiens nous au jus quand même quand le verdict tombera

[rick85]

Je fait comment pour contacter lol

[ké20]

Je fait comment pour contacter lol

Par Mp  ou mail , vas dans leur profil et penses à régler ton profil pour qu'ils puissent te répondre.

[Tomcat]

Alors deja, ce qui serait bien c'est d'éviter le language SMS.
Ensuite il me semble qu'il y a une section "concess" non...!!!
Apres pour les huiles sujet largement traité içi bas

Par conséquence, d'autre post à lire qui ont un lien avec peut être ton sujet.

des pistes comme : capteur TPS; sonde lambda, connection electrique au(x) capteur(s)....., problème possible de la pompe à huile ( pression)