Effectivement, Aprilia, c'est du solide ! Moi je fais de la piste avec un RSV, je n'ai jamais eu un pépin.
Il suffit de peser le pour et le contre : mieux vaut une bécane avec beaucoup de bornes mais bien entretenue, qu'une affichant 20 000 mais utilisée par un saguoin (ou un pistard
)... Sachant que le prix est plus bas pour une bécane qui a plus de bornes, si la bécane marche nickel et que tu connais suffisamment pour faire un tour assez minutieux de la bécane (notamment toutes les pièces d'usure, et un moteur qui tourne parfaitement), je pense qu'il ne faut pas hésiter.
Pour ma part j'ai acheté un 900 Monstro une misère car elle avait 65000 bornes, tournait comme une patate, les pneus étaient rincés, le réservoir enfoncé, ... Bref, moto invendable. Après 2 week-ends de boulot dessus, elle tourne comme une neuve et ça ne m'a pas coûté 300 € (mais le réservoir est toujours enfoncé
).
A+
