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[Olivier TFE]

- Changement joints + vidange fourche -
(moto 9600 km - 8 mois)
(nombreuses sorties circuit et beaucoup de poussière à Tenerife)


Nous passons ensuite à la réfection de la fourche. Elle perdait déjà de l'huile, surtout le tube droit, malgré seulement 9600 km et 8 mois. Je suppose que la poussière, l'air marin de Tenerife et les nombreuses sorties circuit y sont pour quelque chose. De toutes façons il parait que c'est normal, chez Ohlins: une fourche très précise, un "toucher de route" très fin, mais du coup les joints sont aussi "fins".

Nous sommes parvenu à faire léviter l'avant de la moto (pas de béquille) !!!



Local "Suspensions" (vitré et séparé du reste), bien équipé en outils, presse et autres appareils de mesure. Ici, le mécano en chef chauffe les tubes avant de monter les nouveau joints. Il manipule, démonte et remonte la fourche comme s'il ne faisait que cela tous les jours.



Cet appareil permet de mesurer la force d'un ressort:



Quelques milliers de manipulations plus tard, la fourche est de nouveau en place sur la moto... 
J'en profite pour acheter des plaquettes de freins AV Carbone Lorraine (152€).

Je charge la RSV4 dans mon fourgon et me voici parti pour une bonne centaine de km pour rentrer chez moi...


Prix:
- MO forfait: 58 euros
- Joints D43 Superbike: 23 euros
- Huile Ohlins Ref 1309 (1L): 28 euros.
Total: 109 euros.

[Alexter]

Franchement, niveau tarifs, çà va   
J'ai dû changer mes deux joints spi à 7000 kms et j'en ai profité pour faire preparer les clapets. Tout compris: 265€ 
Sur route, les seuls constats sont un freinage bien plus court avec une moto qui plonge - beaucoup - moins et une plus grande vivacité sur les changements d'angles.... à moins que ce ne soit une vue de l'esprit 
A oui au fait, préparation "Performance Suspension" à Orchies, din ch'nord 

[tigeton]

pour moi changement des joints de fourche 10500km  de ma factory la garage me prend en garantie les joints les heures de taf dessus mais veut me facturé 60€ le litre huile ???alors que je trouve ça cher il me gratte je pense ...

[gc29]

Le kit Ohlins (huile, joint, racleur) est à 100 e. Je n'est plus le détail en tête, à 60 ce n'est pas déconnecté, surtout s'il prend le reste à sa charge.

[Pilou]

Tarif ohlïns ici http://www.ohlins-france.com/principal.htm puis dans " Le catalogue" et enfin dans "Huiles et graisses"

[STEFRSVR]

Je profites de ce post pour demander si quelqu'un sait si le traitement des fourches peut se refaire car ma fourche,aux endroits ou elle travaille beaucoup,commence à devenir vraiment couleur chrome au lieu de la belle couleur dorée.Et du coup,je me demande si ça ne serait pas à cause de ça que mes joints spy ne font pas plus de 5-6000 kms.

[Olivier TFE]

Le kit Ohlins (huile, joint, racleur) est à 100 e. Je n'est plus le détail en tête, à 60 ce n'est pas déconnecté, surtout s'il prend le reste à sa charge.

Pour l'huile Ohlins, j'ai payé 28 euros le litre en Janvier chez mon concessionnaire (tarif 31,80 - 12%).

[Olivier TFE]

Je profites de ce post pour demander si quelqu'un sait si le traitement des fourches peut se refaire car ma fourche,aux endroits ou elle travaille beaucoup,commence à devenir vraiment couleur chrome au lieu de la belle couleur dorée.Et du coup,je me demande si ça ne serait pas à cause de ça que mes joints spy ne font pas plus de 5-6000 kms.

Elle a combien de km, ta fourche?

Cela pourrait aussi venir d'un montage de roue incorrect (tubes travaillant en légère force).

Il faudrait aussi voir l'environnement... Si poussière, sable... (comme chez moi), les spy durent moins longtemps.

Pour le re-traitement, cela à l'air d'exister. J'ai trouvé ça:
"Traitement anti-friction sur tubes    DLC=460€ ttc      TIN=320€ ttc"

Ici: http://www.gobyracing.com/services-et-produits.html

Ce n'est qu'un site trouvé au hasard...

[STEFRSVR]

Elle a combien de km, ta fourche?
42000 kms
Cela pourrait aussi venir d'un montage de roue incorrect (tubes travaillant en légère force).
La je sais pas
Il faudrait aussi voir l'environnement... Si poussière, sable... (comme chez moi), les spy durent moins longtemps.
Ouais,pas mal de poussières
Pour le re-traitement, cela à l'air d'exister. J'ai trouvé ça:
"Traitement anti-friction sur tubes    DLC=460€ ttc      TIN=320€ ttc"

Ici: http://www.gobyracing.com/services-et-produits.html

Ce n'est qu'un site trouvé au hasard...

Donc ça doit se faire,je vais leur envoyer un mail pour savoir ce que ça donne.Après,faut peut être savoir combien valent 2 tubes neufs?

[Martin]

Les joints spy s'abime si vous comprimez trop la fourche pendant le transport.

[titi21]

pour moi ,joints spi changés à 1000 km, pris en garantie bien sur.

[Alexter]

Chez moi, changement des joints après 6000 kms.
J'en ai profité pour monter un kit clapets Ohlins 

[STEFRSVR]

Pour info,le tube neuf chez Ohlins vaut 314 euros et il ne font pas de réfection du traitement .

[STEFRSVR]

Pour le re-traitement, cela à l'air d'exister. J'ai trouvé ça:
"Traitement anti-friction sur tubes    DLC=460€ ttc      TIN=320€ ttc"

Ici: http://www.gobyracing.com/services-et-produits.html

J'ai contacté Gobyracing.Le traitement des fourches Ohlins est un TIN donc il y en a bien pour 320€ de traitement+environ 110€ de MO sous réserve de pièces à changer.