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[Poussin]

je prendrai des photos quand j'aurai terminé

[CANTO]

moi j'ai fait 2 grilles separées,celle radiateur huile fixée sur le sabot avec petite agrafes(style fil de fer souple en boucle)pour le radiateur haut je me suis servi des vis fixation ventilateur ainsi que des entretoises un point en haut et un un autre en bas en diagonale

[Poussin]

je vais faire 2 grilles séparées moi aussi

quel est le problème si la grille touche légèrement le radiateur ?

[Alexter]

Voilà mon poly fixé à blanc http://img5.imageshack.us/img5/7313/img0770be.jpg
J'ai depuis remonté la ligne Akra et les protections de carters et de cadre...

[CANTO]

si la grille frotte  avec les vibrations tu peux percer le faisceau radiateur donc (fuite)

[Poussin]

si la grille frotte  avec les vibrations tu peux percer le faisceau radiateur donc (fuite)

c'est ce qui me semblait.

voici des photos de mon montage que je viens de terminer :

 

 

 

[CANTO]

beau travail messieur,c'est propre,la grille  du bas te gene pas carenage remonté?

[Poussin]

il ne me reste que le sabot à mettre, je n'ai pas encore pu tester, si il faut j'en referai une.

[tigeton]

Voilà mon poly fixé à blanc http://img5.imageshack.us/img5/7313/img0770be.jpg
J'ai depuis remonté la ligne Akra et les protections de carters et de cadre...

yep tu la pris ou ton poly ? la peinture était avec ? et le prix?

[JGI]

Beau boulot Poussin, ça fait propre!

[Poussin]

Merci !  :trink1

Je mettrai des photos une fois que tout sera terminé (ce week end, j'espère) : il me reste le sabot, la démul en 15x41 (en attente de livraion) et l'öhlins TTX 36 à l'arrière (idem, en attente)

Si quelqu'un a une astuce pour fixer un ALFANO je suis preneur car je n'ai rien trouvé d'évident.  :cry

[Pilou]

Dis Poussin, tu nous fais un site comme pour ton RSV?

[Poussin]

Dis Poussin, tu nous fais un site comme pour ton RSV?

j'y pense, mais il faut que je trouve le temps ...

[Alexter]

J'ai reçu un mail d'access composites ce soir pour m'avertir que les pièces pour la RSV4 sont prètes, poly en tête ...
www.accesscomposites.com/aprilia-aprilia-1000-rsv4-xsl-298_328.html
Perso, je suis fan de leurs protections de cadre et bras-oscillants :toc

[tigeton]

j ai déjà commandé dans 2 semaine ... et j attend ma ligne akra evo hn...aussi

[Poussin]

ça a l'air plutôt bien

je vais certainement prendre la protection de pompe à eau, et voir pour le réservoir

[Alexter]

j'ai deja pris la protection de pompe à eau moi aussi  ;-)

[Poussin]

tu vas pouvoir aller à Lézennes  :trink1  (que de souvenirs ....)

[Poussin]

un petit complément d'info pour ceux qui comptent passer de route à piste à route régulièrement :

il y a des inserts dans la boucle arrière qui permettent de fixer certains éléments de carénage ou encore la serrure de coffre.

ces inserts sont très fragiles (du moins sur ma machine) et ont vite fait de tourner "fou" si on commence à serrer un peu trop fort.

le problème c'est qu'après on ne peut pas dévisser car la vis reste en pression dans l'insert et c'est tout l'ensemble insert+vis qui tourne dans la boucle en usinant celle ci

donc, pour la serrure arrière : vous ne la démontez pas, et vous retirer juste le câble en métal qui la commande

pour les 4 vis qui tiennent le réservoir et le carénage route (ou le renfort de selle dans le cas d'un poly), il ne faut pas visser trop fort sinon ça déloge les inserts de la boucle au déserrage et on ne peut plus rien retirer.

pour le réservoir, ça concerne les vis n° 12 sur le schéma ci-dessous :


et pour les éléments de carénage, ça concerne les vis n° 14 qui sont le plus vers l'avant de la moto dans le schéma ci-dessous :



si quelqu'un a une solution pour fixer ces inserts correctement (sans souder), je suis preneur.

[RSV4FAN]

Il m'était arrivé la même chose sur ma daytona 675 sur la boucle AR les inserts finissaient par tourner dans leur logement à cause du montage démontage répétitif.

[Tomcat]

poussin tu peux me mettre une tof de tes inserts afin d'évaluer ce que je pourrait te proposer ( colle locotite, patte bi-composant

que je peux fournir ( enfin avoir )

[Poussin]

pour l'instant, pas de photos car moto chez mon concess pour échange du moteur

je pensais aussi à du métal de synthèse style sintofer ou sinon de faire 2 méplats parallèles de chaque côté de l'épaulement de l'insert et d'y mettre des petits coups de poinçons ou encore un rivet lui aussi avec un méplat (je ne sais pas si je suis clair)

[al1-29]

T-as pas essayé de resserrer l'insert ?

[Poussin]

si, mais je n'y suis pas arrivé car quand la vis arrive en butée sur l'insert, l'insert se met à tourner dans la boucle.

tu ferais comment toi ? (histoire de partager nos idées)

[al1-29]

Tu prends une vis, tu y met un écrou, tu vis le tout dans l'insert (suffisamment pour que la vis prenne la totalité des filets de l'insert)  tu serre l'écrou contre l'insert tout en maintenant la tete de la vis. Ne force pas trop quand même, 1/10 de tour devrait suffir. Plus et tu pourrais abimer l'insert.

Je ne sais pas si je suis clair 

[Poussin]

si, c'est très clair = tu utilise l'écrou pour comprimer l'insert.

je n'y avais pas pensé

merci, c'est tout simple

[Tomcat]

oui c'est vrai moi non plus j'y avais pas pensée
sinon si les stries sont hs je suis toujours là pour l'autre solution

[guillaume29]

Je reviens aux grilles de radiateur, pour ceux qui n'ont pas le courage de se la fabriquer, on peut en commander une chez bihr pour 84€...

[Alexter]

ou chez R & G pour le même prix quasi...

[gonzy]

Gros déterrage messieurs 
Je galère un peu pour le montage du polys et de plus je trouve qu il y a vraiment beaucoup de vis contrairement à mes anciennes brêles.
Plusieurs problèmes :
J ai un boîtier marqué "technology" fixé à côté du régulateur dans le flan d origine avec 2 vis prisonnières.
Quelqu un à une idée de ce que c est
Et pour le régulateur je vais le mettre dans le flan mais il va y être serré avec très peu d aération ...
Si quelqu un à une autre idée ..
D avance merci beaucoup je dois rouler jeudi!!
Pour info c est une facto aprc