J'arrive, j'accours, je vole.
j'ai les deux réservoirs, résine et tôle.
réservoir en tôle : deux durites qui vont du réservoir à la pompe elle-même (une de trop plein, l'autre de mise à l'air), deux petites durites qui vont de la pompes au passage de roue, et enfin les deux derniers raccords qui vont du passage de roue au sabot.
réservoir en résine: pas de durites dans le réservoir, elles sont moulées directement dedans, et débouchent A CÔTÉ DE la pompe, à la base du réservoir, là où sont raccordées tes deux petites durites bleues. les deux trous de la pompe sont bouchés côté interne au réservoir (d'où les références différentes si tu commandes des durites internes pour un modèle standard ou un R).
Raven