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[Marsu74]

Salut à tous,
J'ai acheté un amortisseur d'occasion et lorsque je le monte j'ai vraiment beaucoup de jeu à la fixation sous le T d'ou une oscillation importante.
Quelques questions me viennent donc pour les experts du forum!!!

Quel est le jeu normal?
Pouvez vous me donner les cotes, surtout l'épaisseur de la rondelle blanche ci-dessous (au niveau de la fixation centrale)?
 

Au montage, le coté rondelle se place dessous ou dessus(c'est à dire tige vérin vers la gauche ou vers la droite)?
Y'a t il une 2ème rondelle de l'autre coté (et que je n'ai pas)?quelles Cotes?
 
Et enfin quelle graisse utiliseriez vous pour graisser la "rotule" au niveau de cette rondelle?

Merci d'avance pour votre aide!!!

[lolo40]

salut,
je suis pas expert mais j'ai monté le même sur un rsv de 2002 et niveau joint tu en as un au niveau de la fixation centrale et un autre au niveau de la tige ( que j'ai rajouté car perdu par l'ancien proprio), ça ressemble énormement à un joint torique . lorsque tu es face à la moto , le vérin est à gauche (t'as pas le choix)et l'important c'est d'avoir l'entretoise qui va bien qui se place justement au niveau de la fixation du verin de façon à ce que ton amorto soit horizontal ( pas de panique si tu n'en a pas , moi je l'ai faite avec un prolongateur de tige filetée de diametre 6 je crois et ça marche impec ,ensuite à toi de trouver le bon réglage.  :v

[Tomcat]

voilà le jeu que tu peux avoir .......

http://www.dailymotion.com/video/x6eaxu_amortisseur-de-direction_auto


   Je precise que ce n'est pas mon amortisseur mais une video sur le net

[Zan]

oui beaucoup de jeu,trop à mon gout: j'ai rajouté une rondelle caoutchou pour aborber les battements du vérin

[Marsu74]

Merci de vos réponses!

Zan: La rondelle caoutchouc ne bloque pas un peu le mouvement rotatif de l'amorto?

Pour ce qui est du montage on peut bien le mettre dans les deux sens puisque de chaque coté du t de fourche il y a un trou prévu a cet effet?

[Marsu74]

J'ai eu la solution par un technicien super sympa de chez Ohlins:

La rondelle d'origine fait 95/100, mais le mouvement est trop important. J'ai vu avec lui et j'ai réalisé une rondelle en téflon de 180/100 et j'ai mis l'ancienne (95/100) de l'autre coté.
Résultat l'oscillation est moins prononcée mais présente.

Au niveau du sens de montage, il est important, à son avis que la rondelle, située dans l'épaulement, soit en dessous donc tige de vérin sortant vers la droite (assis au guidon)

Enfin pour le graissage, j'ai utilisé de la graisse SKF de roulement (petit et moyen) et il m'a confirmé que cela était largement suffisant.

Il m'a également conseillé de freiner les vis de fixation (frein filet faible)

Voilà merci à tous