Imprimer

[Loul]

Salut

Voilà mon soucis. J'ai crevé de l'avant à 2 endroits différents, espacés d'environ 1 cm. ça craint si je mets 2 mèches aussi rapprochées ? C'est qu'il faut entammer la carcasse à chaque fois. Alors je me tate entre ça et carrément changer de pneu, surtout qu'il est encore loin d'être fini. Je ne fais pas de circuit, sinon la question ne se poserait même pas.
Merci
a+
Loul

[obi]

Moi ça me parait trop rapproché pour mettre les mèches : /
Demande à un concess peut être ce qu'il en pense.

[speciman]

les mèches sont théoriquement interdites sauf pour les particuliers, les concess doivent poser des "champignons " par l'intérieur du pneu et 1 cm c'est proche. le prix d'un pneu vaut moins cher qu'une bonne gamelle à 250 km/h à cause d'une déchirure de pneu... :gne

[Bobine]

Heuuuuuuu 250km tout de suite !! :plol
Mais t'as raison  :argh

[speciman]

nan pas 250 km/h tout de suite, faut passer la 6ème  quand même :mrgreen
mais même à 130 km/h après 2 heures d'autoroute :dodo

[olivierzx]

Des mêches à l'avant sont très fortement déconseillées.
Et 2 en plus.

Personnellement la mêche ne me sert qu'à rallier le premier garage et à faire réparer pour l'arrière, et changer le pneu pour l'avant.

Ce qu'on économise me parait dérisoire par rapport aux risques.

Mais,c'est sûr qu'aligner 120 euros alors que c'était pas prévu ...

[Vcris]

je vais pas non plus vendre la mèche  :tappe
mais enfin, je pense la même chose que speciman !!! :ola
il rest à acheter le pneu !  :argh
bon courage

[Loul]

Ok merci pour vos commentaires.
Tout ça c'est à force de rouler sur la bande d'arrêt d'urgence le matin quand l'autoroute est trop blindé. Aller sur Marseille le matin c'est un peu chaud du coup on ramasse des clous !
Je vais en profiter pour remplacer mon sport attack (un peu déçu) par un BT014 (1er au test moto revue 2006).

a+
Loul

[Tomcat]

je veux pas te faire la morale
mais LA VIE n'a PAS DE PRIX.

Les pneus certe c'est cher

MAIS CHANGE LE

 :v

[Martin]

Je vais en profiter pour remplacer mon sport attack (un peu déçu) par un BT014 (1er au test moto revue 2006).

a+
Loul

Ah ba c'est sur, si il est premier au test moto revue, ca doit etre le top. C'est con le Sport attack était le meilleur dans un autre test :mrgreen

[giorgio676]

Peu importe les test

Une fois encore---> La meilleure opignon on se la fait tout seul et non pas dans les essais :-x

[MOUCHOU]

pour la reparation d'un pneu la loi dit qu'il est interdit de reparer un pneu d'un indice de vitesse superieur a T=160 kms donc moto ZR=+240 kms :gaz
de plus les reparations ne doivent pas etre raprochees de plus d'un tiers de la circonference du pneu
 :gne
pas plus de deux reparations par pneu :!:
 

[fred89]

et apparemment,le bt14 fond comme neige au soleil. pour ce qui estd e la reparation,rien qu'une meche,j'avais deja pas confiance,alors 2...
Je l'ai fait changer,mais ça faisait pas trop mal au coeur,il avait deja fait de la borne,donc le contrat etait rempli

[Loul]

Ah ba c'est sur, si il est premier au test moto revue, ca doit etre le top. C'est con le Sport attack était le meilleur dans un autre test :mrgreen

Je suis peut être naïf, mais là il s'agit de tests réalisés en aveugle, cad que les essayeurs ne savaient pas ce qu'ils chaussaient. Résultat 1er sur le sec et le mouillé. Si l'on ne peut plus se fier à rien... comment faire son choix ?

[obi]

A ton feeling principalement.

[krotch71]

***Mot censuré*** avec Obi, et puis soit tu reste sur ta marque "de prédilection", ou si t'a pas le choix tu fait gaffe sous la pluie :v

[Loul]

Ok avec vous, mais avant de garder une marque et un modèle pour son feeling, il faut bien quelque chose qui pousse à faire ce choix la 1ère fois !!!

J'ai pas eu la chance d'avoir déjà tout essayé

[fred89]

bah pas d'autre methode que d'essayer. un essi de pneu,c'est toujours subjectif : façon de piloter, modele de la moto, revetement, temperature,tout varie entre 2 essais. Et dans les pneus sport,les differences sont enormes. c'est pour ça que motomag ne les compare que sur des données limitées : test de freinage et d'evitement