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[vroom]

salut je vient de changer mes pots et je voudrait savoir si je peut rouler un peut en map 1 pour le week ou dois je passer directement en map 2 :v

[octuor]

j'y vois pas d'objection ..... :trink3

[toun]

moi non plus, je vois pas ce que ca va changer pour un week end, elle va juste pété un peu en décélérant

[Polux_RSV]

Rouler en map1 avec des pots libres est déconseillé.
Rouler en map2 avec des pots d'origine l'est moins, le seul risque est d'encrasser inutilement moteur et échappement.

Angelo

[seb_le_motard]

Je viens de monter des léovince position haute.

J'ai posé cette même question à mon concess qui m'a dit qu'a part le fait qu'elle risquait de se mettre à tourner comme une patate, il n'y avait pas de risque particulier à rouler quelques temps comme ca...

Ca me fait penser qu'il faut sue je prenne rendez-vous pour faire faire le chagement de map et le réglage de richesse.

[factory]

 
Rouler en map2 avec des pots d'origine l'est moins, le seul risque est d'encrasser inutilement moteur et échappement.

Angelo

Dans ce cas, n'y a t-il pas un risque d'incendie au niveau de l'échappement? Il me semble l'avoir lu quelque part....

Avis...

 :v

[Polux_RSV]

 
Rouler en map2 avec des pots d'origine l'est moins, le seul risque est d'encrasser inutilement moteur et échappement.

Angelo

Dans ce cas, n'y a t-il pas un risque d'incendie au niveau de l'échappement? Il me semble l'avoir lu quelque part....

Avis...

 :v

Quand la moto est réglée trop riche, c'est comme un diesel, des suies partent à l'échappement. Mais quand elle est réglée trop pauvre, elle chauffe et les gaz sont beaucoup plus chauds, ce qui peut faire rougir les collecteurs. C'est dans ce cas qu'il y a risque d'incendie de la laine du pot.

Angelo

[factory]

C'est bien ce qui me semblait

Gracié

 :v

[miki31]

j ai roulé longtemps (2000 km)en map 2 et pots d origine avant de mettre les akra et aucun problème mis à part une odeur de pétard liée apparemment au catalyseur qui ne devait pas aimer les rejets non brulés