Imprimer

[scottmoro]

Je vais investir dans un maitre cylindre radial d'embrayage Brembo
J'ai le choix entre du PR19X20 ou PR19X18
Ou bien alors       du PR16X18 ou PR16X16

Au secours car je ne sais pas lequel choisir :oops
Aidez moi car si au niveau freinage j'ai su quoi choisir, la on parle bien d'EMBRAYAGE.

Et la question qui va bien avec  :plol  c'est comment fixer le starter apres cette operation car si vous avez bien regardé ca rotation est bloqué grace a un petit teton qui lui est solidaire de la cocotte du maitre cylindre d'origine.

Alors ami pistard ou routard vos lumiéres sont les bien venues pou nous enrichire encore plus avec ce magnifique site qui est V60  ;-)  ;-)  ;-)

[Zan]

embrayage c'est du 16...
mais sinon je vois pas trop l'intérêt d'investir: l'origine va trés bien..........

[scottmoro]

L'origine je le trouve plus que dur apres mainte et mainte purge alors je me dis que peu etre est ce la solution miracle  ;-)

[greg_p]

Il sera pas moins dur apres.
Le changement de MC te permet de demultiplier l'effort. Hors pour l'embrayage, la course est pas illimitée. Plus tu prend un MC petit, plus tu demultiplie l'effort: il sera moins dur mais plus long. C'est l'inverse de ce qu'on fait avec le MC de frein.

Les vieux, vous conformez?

[scottmoro]

Donc ca me conforte a prendre du PR16, mais en 16 ou 18 ?  ;-)

[scottmoro]

Bon bein y a pas grand monde que ca interesse  :lol