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[ruru56]

bon voila vu quand ce moment je peu pas faire grand chose , j'ai trouvé une occupation  monté un freinage radial sur mon rsvr de 2004 qui est monté a l'origine en axial ., tout en gardant l’ensemble de la fourche ( fourreaux , tube et intérieur ) .
je vous passe la vidange et le démontage des fourreaux qui correspond a un changement de spy et que vincev60 a très bien fait  http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263448.0
pour commencé démontage complet de la fourche acheté d'occasion juste pour récupéré les pieds , rien de bien compliqué , juste chauffé le pied pour le débloqué ( montage avec un loctite d’étanchéité ) et un bonne axe que l'on insert dans les trous du haut du tube pour pouvoir le tourné ( il y a une clé aprilia ) . 
fourche a freinage radial


ensuite passage a la fourche d'origine du rsv , le principe est le même pour démonté le tube sauf qu'il y a une subtilité par rapport a l'autre , une toute petite vis qui ce trouve sur le coté qui vient bloqué le tube dans le pied .
cette fameuse vis 

fourche a freinage axial


voila les 2 fourche sont entièrement démonté 

par contre en y regardant de plus près , les éléments interne et les tubes ne sont pas identique de l'une a l'autre

les pièces a gauche sont celles de la fourche a montage radial et a droite celles de la fourche a montage axial .

 

sur celle si ont vois bien la différence de hauteur des tubes .


perçage différents sur le haut des tubes et un petit trou supplémentaire celui de l'axial .


sur celle ci une pièce en plus qui ce trouve dans le tube .


montage de mes tubes sur les pieds , mettre un loctite étanchéité sur les filets .


les 2 fourches quasi remonté , reste a remettre de l'huile et refermé le tous .


fourche refermée et remontée .
changement de jante avant pas obligatoire ( ont peu monté la jante d'origine avec des spacers pour écarté les disques ) moi j'ai changé la paire  pour des modèles noires provenant d'un dorsoduro qui sont les même que celles du rsvr 
me reste encore les durites avia a changé , celle si sont prévues pour le montage axial et le faite de les montées sur du radial n'est pas terrible , elle sont un peu vrillées pas terrible 




voila un rsvr de 2004 avec un freinage radial tout en gardant le Té et les demis guidons en diamètre 53
 

[Pilou]

Et bien tu vois que tu peux quand tu veux 

Intéressante la comparaison.

[phil29]

Et maintenant plus qu'a remonter !!

 

[ruru56]

pour la fin de semaine la fourche devrait être remonté et j’espère que pour ce weekend elle soit de retours sur la mob 
faut juste que mon pied me gène pas trop pour bricolé 

[Pilou]

Et bien bricole avec la main!   

[ruru56]

couillon 
je bricole avec mes 2 mains , mais debout je tient pas trop longtemps et je douille longtemps après  et pour ce genre de chose c'est mieux debout que assis 

tient tant que t'est la , tu peu me dire pourquoi les éléments interne sont différents ? sa c'est une colle   

[phil29]

Ho la vache !!
j'avais pas osé 

[ruru56]

lui si 
mais il fera moins le malin quand j lui ferait les freins 

ont vas arrêté la le HS sinon ont vas ce faire sniper 

[ruru56]

mise a jour du premier post 

[Pilou]

Tu as trouvé le pourquoi de la différence de hauteur des ressorts et des tubes?

[ruru56]

non et j'avoue que j'ai pas chercher non plus 

[K1K1]

Super ton post,
je m'étais posé la question de la faisabilité de la chose et bien tu l'a fait... nikel
je suis un peu peureux pour démonter les internes de la fourche,
super initiative 

[ruru56]

mise a jour avec la suite et fin du montage 
me reste encore les réglages a faire , changement des durites de freins et un peu de boulot sur le reste de la moto pour qu'elle roule de nouveaux . je suis pas pressé ont est en hiver , il pleut , fait froid et je suis toujours éclopé   

[Raven]

Le pied de fourche direct sur les mâchoires de l'étau, c'est quoi ce travail de goret? T'as du marqué le pied, non?

Raven

[ruru56]

eh be même pas  il était pas serré et les dents sont usé du coup pas de traces 
quant j'ai eu besoin de serré plus fort pour sortir le tube c’était protégé , je suis pas goret mais plutôt du genre bourrin 
et si tu regarde bien le pied gauche est un peu râpé , pièce d'occasion  mais bon pour un essais et le prix vais pas me plaindre , il sera changé a l'occas . 

[Pilou]

Bah du coup, plus besoin du té sup?

[ruru56]

bah non  je pensait que je t'en avait parlé méa culpa