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[JR]

Salut à tous
J'ai des roulettes de protection pour mon rsv de piste mais elles sont posées trop près du cale pied et en cas de chute j'ai peur que mon pied reste coincé entre le cale pied et la roulette.Je voudrais savoir si quelqu'un a une astuce pour les mettre ailleurs de manière à ce qu'elles representent aucun danger en cas de chute.
Merci d'avance

[Micnera]

Un amis en a monté sur son 2000, d'après ce que tu dis on dirait les mêmes... près du cale pied, pas de soucis... une autre juste derrière le ventillo (support moteur), tite découpe dans la "prise dair"... et les dernières sur le bas de la fourche et bras oscillant... il a testé et approuvé.

Envois des photos ou plans... ce sera plus facile pour te dire quoi.

A+

[Al Bundy]

y'a peut-être moyen en y mettant des roulettes de tuono 2003/2005, derrière les radiateurs, en faisant un trou dans le carénage

en + c'est pas trés cher chez aprilia : 34€ les support et les roulettes ça je sais pas...  :-l

ps : moi j'ai les roulettes d'origine tuono + les roulettes basses pour rsv...

[Falco]

J'ai testé les protections basses (sur les fixations moteur en avant des repose-pieds) et çà va pas mal !
Le réservoir est protégé, le flanc est assez protégé, les carters sont bien protégés mais les écopes de la tête de fourche, la coque arrière et le sabot se font sérieusement râper !

Par contre, comme toute protection elles servent à un usage précis : la chute à l'arrêt ou la glissade à faible allure; sinon, ou en cas d'accrochage à un obstacle (plaque d'égoût ou n'importe quoi) elles peuvent provoquer à leur tour des dégâts...

Normalement, elles n'accrochent pas les tibias (raison pour laquelle elles sont interdites en course) mais çà a dû arriver au moins une fois.

Je n'ai pas testé les protections hautes, faut voir avec ceux qui ont eu cette malchance !