Les courses sprint de 40 minutes, c'est autre chose que l'endurance. Pour être devant, faut des watts, beaucoup de watts. Les ducats annoncent 190-195cv, les suzukis 215. Sauf erreur, la RSV en était à 170-180, et encore.
Ah oui, encore un truc, pour courrir en SBK, il faut homologuer la bécane, c'est à dire en fabriquer et en vendre au minimum 150 ou 300. On a à peine vu un proto qui est construit à partir de la RSV, à part le cadre et le moteur.
Angelo