je réponds à quelques points :
- il y a des tampons de protection d'origine mais ça plie à la moindre chute donc si tu trouves un meilleur truc c'est une bonne idée
- capot de selle tu dois en trouver un pour RSV1000 2001-2003
- changer la démul' ne fausse pas le compteur puisque la vitesse est prise à la roue arrière, mais attention à la monte de pneu. j'ai testé 16/44 et 16/46 perso.
- tous les tuono "standard" ont un R sur le réservoir il me semble, il y a le modèle de base qui s'appelle R et les modèles Racing et Limited avec pièces carbone, ohlins, radial etc...
- les points habituels, et aborder les sujets de la roue libre de démarreur et du circuit de charge qui sont les 2 points à surveiller.
