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[gaelzzz]

Bonsoir a tous

Comme certains le savent , je suis l'heureux proprio d'une RSV 1000 R de 2002 depuis samedi, j'ai encore était faire une petit tour ce soir , très agréable , finalement ça pousse fort quand méme  ( grosse accel en seconde pour rejoindre ma maison sur une ptit bout de ligne droite , et voila que la roue avant décider de ne plus toucher sol ) alors que le sv était bien par terre , faut dire que je suis lourd  )

Par contre quelque chose me turlupine , je trouve le moteur bien bruyant pendant les décélération , pas un bruit alarmant visiblement mais comme un bruit de soupapes mal régler ou de distri bruyante .... en sachant que tout a était contrôler a 28000 kms et que ma belle en a 32000 a cet instant..

J'aimerai avoir des retours de votre part , voir si vous aussi elle sont bruyantes , plus ou moins , est ce que cela vous a inquiéter aussi a vos débuts??

Merci a tous pour vos réponses 

GAEL

[fred86]

Salut si tu as trop de jeu sur tes soupapes tu auras plus de bruit mais il vaut mieux avoir plus de jeu que pas assez (soupapes qui chauffes)
Je serai toi je controlerai le jeu aux soupapes tu as juste a soulever le reservoir et mettre une clef allen sur le volant moteur et le faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour prendre le jeu avec les cames dirigées vers le haut.
A l'admission tu dois avoir entre 0.12 et 0.17 mm
A l'echappement entre 0.23 et 0.28 mm.
En principe le jeu ne bouge pas sur les v60.

[TheWorms85]

Petite précision, il te faut une clé allen de 14, ce qui ne se trouve pas partout et l'accès au couvre culasse avant est assez compliqué.

[hans51]

Avant tout ça, le Rotax est bruyant.

Le mieux est de trouver un copaing en RSV qui fait tourner la sienne à côté de la tienne et tu vois.

 

[gaelzzz]

Merci à tous pour vos réponse.
Après avoir opéré (vidange, nettoyage moteur , niveau , déplacer durite du frein arrière ...) et l'avoir fait tourner sans carénage , ca tourne rond , mais c'est bruyant.... visiblement c'est normal , je doit m'y habituer par rapport au sv qui était plus "conventionnel" niveau bruit.

[xxoc]

J'avoues qu'au début le bruit du rotax m'a un peu déstabilisé.
Mais maintenant ça va

[groscube]

visiblement c'est normal , je doit m'y habituer par rapport au sv qui était plus "conventionnel" niveau bruit.

Déjà, tout le circuit de lubrification se fait par l'extérieur via des durites, connecter au bac à huile..
C'est moteur à cartere sec. C'est vivant, et plein de caractère !! Tu peux pas comparer ça a une japonaise, même en bicylindres.. aussi fade soit elle.