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[Gilox46]

Voilas
mon tuono 2009 a les fourreaux de fourche qui ont était remonter au maxi d'après les repères (abaissement du nez de la moto).
Cela ne me dérange pas  plus que ca en soit

mais je voudrait savoir si j'ai quelque chose a gagné à revenir sur une position plus intermédiaire car si il y a bien un truc ou je me suis jamais aventuré c'est bien ce genre de réglage ,

théoriquement d'après ce que j'ai lu je devrait gagné en maniabilité   mais j'apprécie sa stabilité sur l'angle et le faite quel ne se verrouille  pas  comme mon ancienne sf qui était très physique   et très flou se revêtement dégradé

donc j'aimerais savoir si certain on fait des modifications de ce coté la  et si vous avez des retours  d'expérience a me donner

Merci

[ravier17]

Pour résumer:

Au plus la moto est basculée sur l'avant, au plus elle sera vive dans les changements de direction et perdra en stabilité en ligne droite (effet de louvoiement à grande vitesse).

Au contraire, au plus la moto est à plat, au moins elle sera vive sur les changement de direction rapide mais sera beaucoup plus stable en ligne droite.

Voila ce que j'en sais. Il y a surement d'autres implications mais cela dépasse mes connaissances...

PS: j'ai basculé sur l'avant au maximum et c'est comme cela que je préfère ma RSV 1^st gen et à 260 km/h, je ne l'ai pas sentie louvoyer...