En fait, en installant cette bougie de réglage sur chacun de tes cylindres, une fois le moteur chaud, tu vas pouvoir agir sur les potentiomètres de ton boîtier CDI et voir instantanément si c'est trop riche (jaune) ou trop pauvre (blanc), jusqu'à obtenir une couleur bleue synonyme de réglage aux p'tits oignons.
C'est tentant, et je ne vois pas ce qui empêcherait d'utiliser cette bougie sur nos machines. Le CO performance ou origine, tu t'en fous, je ne vois d'ailleurs pas de réglage de CO spécifique, c'est bon ou pas suivant les caractériques et modifs de ton brêlon, tu mets la bougie, tu règles, c'est bleu sur chaque cylindre, terminé, tu revends ta bougie et zou, suivant.
Raven
