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[Rsvboy]

bonjour
j'aurais besoin de vos lumières car en voulant remettre mon rsv en réglage d'origine coté suspattes je me suis rendu compte que la vis de détente du tube droit est bloquée ???et si je force un peu la vis se décompose ...
comment puis je faire pour y remédier?
faut il changer la vis ?
fais ch.. je ne l'ai que depuis une semaine sa commence bien...
merci d'avance pour votre attention et vos conseils

[Rsvboy]

je vous mets une photo des dégats

[Rsvboy]

j'ai trouvé le tube droit apparemment complet sur ebay pour une centaine d'euros pensez vous que cela vaille le coup comparé au fait de réparer la détente sur ma fourche(coup des pieces,temp pour la réparation,etc)?

[Pilou]

Demande voir à Sugar Mc Coy si il aurait de la pièce pour ta fourche, vu qu'il a fait du mix sur la sienne.

Si la vis de détente est aussi dure à tourner, il doit y a voir un soucis à l'intérieur!

[peter_poppers]

Sinon ce que je ferais à ta place serait de contacter un spécialiste pour les suspensions, et lui demander que faire.

Parce que je serais tenté de démonter le bouchon complet, de percer la vis, y mettre un helicoïl et de remettre une nouvelle vis, seulement le soucis c'est que je sais pas si c'est une vis standard (j'en doute en fait).

Mais à l'avenir quand une vis résiste, n'insiste pas, tu met du WD40 ou mieux du IMAL (fabriqué par Griffon) avant de retenter.

Bon courage.

[Rsvboy]

merci pour vos conseils,
pilou,je vais essayer de contacter Sugar Mc Coy pour voir ce qu'il peut faire.
peter_poppers j'ai mis du WD40 dès que j'ai vu qu'elle résistait cela m'a aidé pour la resserrer en butée(je pense)même si elle était quand même un peu dure mais quand j'ai voulu la desserrer pour le réglage plus moyen de la dévisser.
pour info elle était déja bien marquée par l'ancien proprio

[SugarMc Coy]

cette piècen'eest pas disponible 

Ce que tu devrais faire c'est tenter d'ouvrir le tube, c'est pas compliqué, te faut une clé de 30 ou 32 pour dévisser le bouchon rouge et du regardes déjà à l'intérieur, vu d'en haut.
En ouvrant le bouchon, tu peux je crois le dégager de la fourche avec la tige qui dépend de la vis en question.
tu pourras voir le bout du pointeau et tenter quelque chose avec un étau.
J'ai une fourche sans huile démontée dans mon garage, par photos on pourra comparer et repérer les anomalies.

Si rien de spécial tu vides l'huile dans un bac de récupération, pour pouvoir en remettre sans en racheter.
Ta fourche a du talonner quelque part et peut etre tes tubes de calage, à l'intérieur, sont ils emboutis.
Peut etre aussi le pointeau a t'il talonné et s'est il maté, en tulipe empechant la vis de descendre ou monter.

Mais juste en ouvrant le tube, sans le déposer,simplement en sortant le bouchon et la tige,tu devrais y voir plus clair.

Trouve un cric ou un palan, de soulever ta roue avant de quelques centimètres.
C'est pas du gros boulot.

[Rsvboy]

ok j'ai une chèvre je vais essayer de la lever par le té de fourche pour vérifier tout sa dès que j'aurais 5mn (en clair dès que ma femme me laissera l'occaz)

[ruru56]

quand je vois la tronche de l'empreinte du bouchon anodisé rouge sa laisse imaginé le sagouin qui a bossé sur cette fourche 
démonte les tubes de fourche pour faire une révision complète et trouve un nouveau bouchon avec cette petite vis de détente , en occaz sa doit ce trouvé . 

[Rsvboy]

Entièrement d'accord avec toi ruru56 je n'y est pas trop fait attention quand j'ai acheté le rsv j'étais trop heureux de m'en reprendre une après 1 an et demi sans bécane
Moralité lors d'un achat gardé les yeux bien ouverts et la tête froide!

[Griffon]

Mais à l'avenir quand une vis résiste, n'insiste pas, tu met du WD40 ou mieux du IMAL (fabriqué par Griffon) avant de retenter.

Non je fabrique pas ça moi... Je sais même pas ce que c'est du IMAL.