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[griffu]

Salut !
J'ai une aprilia RSV4 R de 2011, avec 8000Km, et depuis quelque temps le fusible B 5 Ampèr (relier au cligno, vitesse, tableau de bord et diagnostic du tableau de bord) fait que sauter, mais que quand je roule le temps de faire 300m, quand elle est sur place le fusible n'est pas défaillant, j'ai essayé jusqu’à que la ventilation démarre, j'ai débrancher les cligno mais sa ne change rien, le faisceau n'est pas usé donc si quelqu'un peut l’aidée, et quesqu'ils entendent par le terme vitesse dans le manuel?

ps: j'ai demander au concessionnaire mais il ne peut pas la prendre avant 1 bon mois
Merci de votre aide, il fait beau et je peut pas roulé a moins d'avoir un sachet de fusible sur moi !

[cricriadore]

çà doit etre le capteur de vitesse je pense qd tu dis vitesse.

[ylecadet]

Si tu actionnes les clignos à l'arret le fusible ne saute pas ?
je pense aussi que c'est le capteur de vitesse sur la roue arriere, verifie le cable, il passe tres pres de la roue il peut etre abimé et en contact avec la masse du bras oscillant et comme il est alimenté en 12VDC ....

B) 5A fuse Instrument panel, turn indicators, speed, instrument panel diagnosis, tone wheel ECU (a-PRC)
B) 5A fuse Instrument panel, turn indicators, speed and instrument panel diagnostics.

[griffu]

Merci de m'avoir répondu c cool mais j'ai trouver ( g jeter un œil quand même sur le capteur de vitesse )!!!

Il suffisait de regarder sous le réservoir (son démontage était nécessaire) j'avais un câble comprennent 5 files qui était légèrement coincer entre le réservoir et le cache culbuteur des 2 cylindres arriéré ,cote droit de la moto .

Forcement en contacte avec le moteur chaud l'isolent des files ont fondu (2 précisément ont été dénuder) et quand je freinait ou roulait sur des petit bosse (les vibration du moteur ne suffisait pas) mon corps appuyai sur le réservoir qui lui appuyai sur le câble qui lui venait toucher le moteur et l'un des files passait a la masse .

Bref une panne vraiment pas franche !!! Pour info vérifier votre gaine du câble d’embrayage , moi elle était en contacte avec le haut de mon radiateur et avec la température sa la bien marquer .   

PS :dsl de pas avoir rep plus tôt mais g trouver la panne 3h après avoir poster mon premier message et le lendemain c t le week-end plus du beau temps plus la rsv opérationnel égale  ............. vous avez deviner ^^

tchao !!!

[ylecadet]

C'est en tout très sympa d'avoir décrit et donné la résolution de ta panne, ça peut servir à d'autres