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[Neaj]

Bonjour,

Je souhaiterais démonter et remplacer mon démarreur mais je n'ai trouvé aucune explication dans le manuel d'atelier et la recherche sur le forum n'a pas été totalement fructueuse même si j'ai trouvé la réponse concernant la connexion à la masse que je cherchais (aie, je vais me faire frapper par Raven  ).

De ce que j'observe, le démarreur semble fixé au moteur par deux goujons et éventuellement deux autres boulons. Y a t'il des joints d'étanchéité à changer, quels sont les couples de serrage?

Merci d'avance pour votre aide.

[lebrisw]

effectivement, il ya  ces 2 goujons.  pour sortir le démarreur, je te conseille un maillet ( plastique ou bois) car il est dur " à décoller".   pas de joint en particulier.

aprilia vend un kit de réfection de démarreur ( environ 150€)

[Neaj]

Merci pour les infos William_bzh. Il n'y a plus qu'à se lancer. 

[Polux_RSV]

A moins d'avoir insisté avec un moteur bloqué, le démarreur est costaud.

Tu n'aurais pas remonté le carter gauche avec de la pâte au lieu du joint habituel ?   
Si c'est oui, tu n'aurais pas dû. Ca bloque la pignonerie et le démarreur.

Angelo

[buzzlevrai]

slt
au pire il demonte  le demarreur et le test a vide sur une batterie .
a+

[Neaj]

A moins d'avoir insisté avec un moteur bloqué, le démarreur est costaud.

Tu n'aurais pas remonté le carter gauche avec de la pâte au lieu du joint habituel ?   
Si c'est oui, tu n'aurais pas dû. Ca bloque la pignonerie et le démarreur.

Angelo

Bonjour Angelo,

Pour l'instant, je n'ai rien démonté.

J'ai une batterie Yuasa neuve mais malgré tout, mon démarreur tourne parfois dans le vide. Je sais que ma roue libre est en fin de vie, mais j'espère que le problème vient du démarreur.

[titituono]

si ca tourne vraiment dans le "vide" c est que la roue libre n'accroche pas et est donc cuite...

[Neaj]

si ca tourne vraiment dans le "vide" c est que la roue libre n'accroche pas et est donc cuite...

Aie, je n'étais pas sûr que c'était le symptôme d'une roue libre morte. Le coût de la réparation ne va pas être le même.

[Jipèw]

pas sûr pour le coût
vinveV60 a des roues libre aprilia pour 99€, moins cher qu'un kit de réfection de démarreur

Elle est pas belle la vie sur le forum V60

[Raven]

Ouais, si on oublie le pignon et la flasque, ainsi qu'un joint neuf, en effet, c'est moins cher...

Raven

[Jipèw]

le pignon et la flasque c'est pas forcément obligatoire non plus si c'est en bon état, j'ai jamais compris pourquoi les changer systématiquement.

Il me semble même que Martin parlait de juste retendre les ressorts, et pour le coup rien de changé et pourtant ça fonctionne

[Raven]

tout simplement parce que les galets de la roue libre sont en contact avec la flasque, et la piste va être marquée, et usée, tout simplement, et c'est la même chose pour le pignon.
Quand j'ai changé la mienne, je pensais juste remettre une roue libre neuve, mais par acquis de conscience, je me suis fadé la totale. Au vu de l'état du pignon et de la flasque, j'avais bien fait de toute prendre.

Raven

[Jipèw]

je demande parce que certains ne changent que la roue libre et visiblement pas de soucis, en tous cas pas immédiats...

Est ce que la flasque et le pignon sont systématiquement marqués quand la roue libre est HS?

[Raven]

Étant donné que le pignon entraîne la roue libre, qui elle-même entraine le volant moteur via la flasque fixée dessus par ces 3 vis à coller à la loctite, pour le démarrage, quand la roue libre fatigue, c'est qu'elle "n'agrippe" plus l'un ou l'autre, ou les deux, puisque tout passe par les galets, maintenus entre eux par ce fameux ressort qu'on peut retendre pour retarder la douloureuse. Si la piste est usée, les galets glissent dessus, avec les bruits qu'on connaît.

Raven

[Neaj]

Merci pour vos conseils. Je vais me renseigner sur le kit complet : roue libre, flasque, engrenage et joint.

[vinceV60]

Merci pour vos conseils. Je vais me renseigner sur le kit complet : roue libre, flasque, engrenage et joint.

Ha bein ça je peux te dire tous de suite : dernier client qui est venu nous voir avait un devis concess de 650€ pour l'ensemble flasque roue libre et couronne. Tu sais déjà où commander le pack 

[Neaj]

Bonjour Vince60,

C'est bien auprès de toi que je viens de me renseigner.
J'hésite même à ajouter l'arrache volant : si ça se trouve un excés de confiance pourrait me pousser à effectuer moi même la réparation.

Quoique, même si le tuto de Martin est bien fait (un grand merci à lui), ça parait quand même pas si facile que ça, surtout maintenant que les photos ne s'affichent plus! 

V!