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[smed]

salut après avoir usiner ma vue sur le forum,voila ma question

si lors d'un achat le mec me dis"elle est en full",c'est bien mais comment le vérifier?(a part le banc d'essai of course)

merci

[Pilou]

Alors il doit encore rester de la matière http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257598.0

[Tom_Tuono]

Sous la selle un fils et coupé, il est vert et bleu si mes souvenirs sont bon ! et dans la boite a air il n'y a plus l'obturateur sous le filtre a air !

[smed]

ok j'avais deja vu ce post

mais c'est vrai que je me suis mal exprimé,je refait:

au niveau electronique(puce gmp ou il y en as d'autre)faut regarder ou et quels truc?

car si je me retrouve en face d'une puce y a t'il un numero de serie pour l'originale?

merci(je sais c'est chiant mes question mais quand t'as pas la meule sous les yeux c'est hard)

de meme y a plein de post sur la fameuse BAAO(boite a air ouverte?) de lleidos,mais j'arrive pas a mettre la main sur le post originel de lleidos qui explique/montre son kit

enfin pour le debridage il faut obligatoirement une boite a air ouverte et repasser pasr la valise pour regler la richesse il me semble

[raf]

de meme y a plein de post sur la fameuse BAAO(boite a air ouverte?) de lleidos,mais j'arrive pas a mettre la main sur le post originel de lleidos qui explique/montre son kit

enfin pour le debridage il faut obligatoirement une boite a air ouverte et repasser pasr la valise pour regler la richesse il me semble

ça m'a pris 15 secondes 
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258043.msg304928#msg304928

tu tapes BAAO ou boite à air ouverte dans la recherche (avec une * avant et après style *BAAO* et hop .

pour le débridage c'est le lien mis par pi-loup plus haut, après le reste c'est du bonus .
Mais oui il faudra refaire une richesse après montage d'une BAAO .
La puce (origine ou non est dans le cdi sous la selle ) là c'est démontage pour voir si tu veux voir 
De ce que je sais elle apporte un gain en richesse donc moto plus souple ... je laisse les pro de la GMP répondre.

[smed]

merci pour la BAAO sérieux je suis tomber sur plein de post sauf celui ci,pfff

question subsidiaire,vaut mieux un tuono de 2003 avec 66000km jamais pistea 3000 roros ou un rsv de 99 avec carenage d'origine+poly pour 2500 roros et 45000km

j'hesite car les poly pour tuono ca a pas l'air d'exister et que moi j'aime les cintres plat donc dilemme

[raf]

si c'est pour pister je dirais le rsv, tu pourra toujours y mettre un guidon , après ça dépend des "accessoires" comme les poly . ... je ne piste pas donc 
Je crois qu'il y a une différence entre chassis 99-2000 et rsv- tuono 2001-2003 (2005 pour tuono)

[titituono]

question subsidiaire,vaut mieux un tuono de 2003 avec 66000km jamais piste a 3000 roros ou un rsv de 99 avec carenage d'origine+poly pour 2500 roros et 45000km
j'hesite car les poly pour tuono ca a pas l'air d'exister et que moi j'aime les cintres plat donc dilemme

Heu bon déja un tuono 2003 à 66000 c est pas vieux  (le mien a 68000km  )
après "jamais pisté" heu ben depuis 2003 je ne pense pas que le propriétaire actuel la suivit à la trace donc il n y a pas vraiment de garantie sur ce genre d affirmation...
Après les poly pour les anciens tuono ca existe... MAIS .... bon courage pour en trouver. en gros j en ai deja vu sur des sites mais pour trouver où en acheter je ne sais pas...
Puis après il ne faut pas voir que les km mais aussi l entretien, l'équipement et tout ca.. Tien l assurance aussi le tuono sera peut etre moins cher...

[Pilou]

Sachant que, tu peux équiper un Tuono avec un poly de RSV, même partie cycle.

Pour la puce, pour le débridage aucun rapport. Il y a une bande de garantie sur le boitier. Si elle est intacte tu peux légitimement penser que c'est la puce d'origine. De toute façon pour ça il faut enlever la selle passager pour le voir.
La puce originale, pour un RSV, est marquée RP58

Pour la baao, idem que pour la puce, ça n'a aucun rapport avec le débridage. C'est un plus pour remplir les mi régimes mais c'est tout. Par contre là il faut lever le réservoir.

Mais tu peux acheter une meule bridée et la débridée par la suite vu le peu qu'il y a à faire dessus.

[smed]

Sachant que, tu peux équiper un Tuono avec un poly de RSV, même partie cycle.

merci de la nympho( ) je savais cela par contre je me posais la question dans le sens où avec un tuono t'as pas les pattes de fixation des carénages,non?

donc du coup difficile de mettre des poly des rsv,si je ne me trompe?!

pour la puce et la BAAO ca ne sert qu'a améliorer donc si je comprend bien

seul l'intervention sur le  fameux fil suffit au débridage?!

faut il quand même refaire régler l'injection si on touche ni a la boite a air,ni a la puce?

merci

[Pilou]

merci de la nympho( ) je savais cela par contre je me posais la question dans le sens où avec un tuono t'as pas les pattes de fixation des carénages,non?

donc du coup difficile de mettre des poly des rsv,si je ne me trompe?! Il y en a qui l'ont fais donc pas si compliqué que ça

pour la puce et la BAAO ca ne sert qu'a améliorer donc si je comprend bien oui

seul l'intervention sur le  fameux fil suffit au débridage?! ainsi que le restricteur d'air!

faut il quand même refaire régler l'injection si on touche ni a la boite a air,ni a la puce? non, mais si il n'y a eu aucun réglage de puis longtemps, tu peux en faire faire un
merci

[smed]

merci pour les réponses